Hard Enduro – Hell’s Gate – Sétima edição se supera em dificuldade e apenas dois pilotos completam a prova

12 vezes campeão mundial de Trial, Dougie Lampkin assumiu a ponta nos metros finais da prova – foto MOTOX

 

A sétima edição da prova que abre a temporada mundial de Hard Enduros, o Hell’s Gate (Portão do Inferno), realizada na região da Toscana, na Itália, neste último dia 6 de fevereiro, foi marcada pelas cores da bandeira Inglesa. O 12 vezes campeão mundial de Trial, Dougie Lampkin, foi o primeiro a receber a bandeirada, seguido por seu compatriota Graham Jarvis e atrás deles, mais ninguém! Isto mesmo, pela primeira vez na história da prova, apenas dois pilotos conseguiram escalar o “mortal” Hell’s Peak.

Em se tratando de uma prova de Extreme Enduro todos apostavam no especialista Taddy Blazusiak, o polonês vencedor da prova por duas vezes e recém coroado campeão mundial de Enduro Indoor 2010 com uma temporada invicta. Mas, durante esta prova épica, até mesmo os mais fortes padeceram. Após vencer, até com certa tranquilidade a prova da manhã, à frente de Graham Jarvis e Andreas Lettenbichler, Blazusiak abandonou a prova da tarde ainda na primeira volta, depois de uma forte queda que inutilizou sua motocicleta.

O favorito Taddy Blazusiak abandonou depois de uma forte queda - foto MOTOX

O tempo chuvoso do dia anterior apimentou ainda mais as traiçoeiras trilhas da região e a dificuldade foi tanta durante a primeira metade da prova, pela manhã, que para a prova da tarde apenas 46 dos 103 inscritos estavam alinhados para largar. A maioria já mostrando em seus rostos a marca do cansaço.

Blazusiak, Lettenbichler e Jarvis garantiram o show desde o começo. O polonês iniciou com todo o gás, vencendo as duas primeiras especiais, mas sempre com seus dois oponentes muito próximos, até que na terceira especial, Jarvis se deu melhor vencendo o estágio.

Mas foi logo após a largada da segunda etapa, que os “sobreviventes” perceberam que encontrariam ainda mais dificuldades do que na etapa da manhã. Durante os mais famosos trechos do Hell’s Gate, tais como o Salamandra Creek, Cascata e Laghetto, os remanescentes, um após o outro, foram perdendo as esperanças de completar a prova.

Jarvis liderava com uma enorme vantagem de 28 minutos sobre os demais, mas Dougie Lampkin estava cada vez mais rápido, até que alcançou o líder na base do Hell’s Peak. Já durante a subida da montanha Jarvis cometeu alguns erros e foi ajudado pelo público que assistiu nos metros finais de prova uma belíssima batalha entre os dois pilotos de Trial.

No topo da montanha Fabio Fasola, organizador da prova, esperava pelo vencedor e Lampkin foi mais ágil em obter ajuda dos espectadores, detalhe fundamental para conquistar a subida, onde era praticamente impossível completar sozinho. Desta forma Dougie Lampkin recebeu a bandeirada à frente de Jarvis e mais ninguém. Fica a pergunta: foi uma prova difícil demais? Talvez sim, mas se fosse diferente não se chamaria Hell’s Gate.

O inglês Grahan Jarvis, também piloto de Trial e compatriota do vencedor, foi o segundo colocado - foto MOTOX

Resultado 1º Estágio (manhã)

1.Taddy Blazusiak – KTM

2. Graham Jarvis – Sherco

3. Andreas Lettenbichler – BMW

4. Dougie Lampkin – Beta

5. Cory Graffunder – Husqvarna

Resultado Final – Evento Principal – 2º Estágio (tarde)

1. Dougie Lampkin – Beta

2. Graham Jarvis – Sherco

Vi no MOTOX (Redação MotoX.com.br – Texto: Renato Fernandes – Fotos: J. Edmunds e Divulgação)

RALLY VIA TERRA: MONTES CLAROS / BUENÓPOLIS – DIA 20 DE MARÇO DE 2010

Dia 20 de Março tem início a temporada de Rally

Falta pouco para ser finalizado o levantamento do percurso do Rally Via Terra – MONTES CLAROS / BUENÓPOLIS.

Serão aproximadamente 250 kms de trilhas e estradinhas, passando por várias cidades dentre elas: Glaucilândia, Guaraciama, Alto Belo, Bocaiúva, Engenheiro Navarro, Francisco Dumont e Joaquim Felíco.

Fáusio Silva Bicho do Mato está preparando um Rally-Enduro, ou seja, muito provavelmente a prova terá uma caracteristica de enduro até Bocaiúva com várias trilhas (para motos), já os carros terão o percurso por estradas normais.

De Bocaiúva para Buenópolis o percurso será o mesmo para ambos, caracterizando um rally e nas proximidades de Joaquim Felício o roteiro poderá ser diferenciado  de novo.

TRECHO DE VELOCIDADE - Outra novidade é que o trecho cronometrado (especial de velocidade - somente para motos) será realizado em uma trilha e terá uma extensão de 12 km com todos os tipos de terreno: pedras, subidas, descidas, curvas, rios, cascalho, enfim, tudo que uma boa trilha precisa ter. Segundo Fáusio, o velocidade vai exigir muito braço da galera. Para aqueles pilotos que estão se inscrevendo no rally somente por causa do velocidade, um recado: haverá um PC de roteiro (físico) durante a prova, o piloto que não passar por ele será penalizado em 10 minutos no seu tempo na especial e para os pilotos do regularidade, além da punição, receberão na somatória dos pontos perdidos um acréscimo de 900 pontos.

Outro recado importante: se você pretende se hospedar no RESORT ÁGUAS DA SERRA, local da chegada, faça sua reserva com antecedência, pois no mesmo dia estará sendo realizado um casamento importante na cidade e o proprietário do Resort já foi procurado para alugar todos os apartamentos, porém como já tinha se comprometido está dando a preferência para os participantes do Rally, mas as reservas deverão ser feitas até o dia 7 de março (domingo), a partir daí serão aceitas reservas de qualquer pessoa ou seja, os participantes do rally já não terão preferência.

RESORT ÁGUAS DA SERRA: (38) 3756-1604 ou 8821-1327 – www.aguasdaserraresorthotel.com.br

Outras opções de hospedagem:

HOTEL POUSADA PIMENTA (38) 9944-4500 

POUSADA HAMED (38) 3756-1153.

Mais informações sobre o Rally com Fáusio Silva Bicho do Mato: (38) 9102-4789

Na contra mão do mercado: CBM não tem suas contas aprovadas por unanimidade

Campeonatos começam a surgir com grande público e recorde de pilotos

Na Assembleia Geral anual para aprovação de contas, realizada no último final de semana (6 e 7 de fevereiro), no Hotel Solimar em Porto Seguro-BA, pela primeira vez nos últimos vinte anos, a maior entidade desportiva brasileira de motociclismo, a CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo), afiliada a FIM (Federação Internacional de Motociclismo), não teve suas contas aprovadas unanimemente pelas suas federações regionais.

Com dois votos contra e dois abstêmios, as federações fizeram várias ressalvas e levantaram suspeitas de má gestão do dinheiro da entidade. Falta de documentos claros, contratos, extratos bancários e uma prestação de contas detalhada, além da ausência de licitação para contratação de serviços, colocaram em cheque a reputação da Confederação Brasileira de Motociclismo, uma entidade que há anos promovia e organizava os maiores campeonatos brasileiros.

Em 2006, a CBM chegou a ter mais de 4 milhões de Reais de receita por ano, para promover seus campeonatos. Na assembleia do último final de semana, segundo os números apresentados pela entidade, apenas pouco mais de um quarto foi arrecadado. Rumores no mercado dão conta que a Honda, maior patrocinador da entidade pode retirar o restante do seu patrocínio, já que ano passado cortou cerca de 50% da sua verba o que faria a entidade diminuir ainda mais.

Há quinze dias, a CBM divulgou uma nota adiando a 1ª etapa do Campeonato Brasileiro de Motocross, que estava marcado para o fim de fevereiro e cancelando todos os locais divulgados anteriormente. Isso reforçou ainda mais os rumores da saída do maior fabricante de motos do Campeonato, que é o carro chefe da entidade.

Equipes, atletas, patrocinadores e dirigentes esportivos regionais estão preocupados com o futuro do esporte. Sem querer se identificar, por temer retaliações nos possíveis campeonatos, é comum ouvir dos maiores nomes do esporte motociclístico nacional, sejam off road ou on road, que “quem viu e quem vê como está a nossa atual gestão esportiva nacional está abismado e realmente preocupado. O mercado cresce e os eventos estão cada vez piores”, desabafa um dos maiores atletas nacionais, concluindo que a entidade está na contra-mão do mercado.

Prova disso são o surgimento de dezenas de ligas, associações, clubes e entidades organizadoras de eventos motociclísticos. No último fim de semana, enquanto a cúpula nacional se reunia em Porto Seguro, no autódromo de Interlagos quase 15 mil pessoas prestigiaram a abertura do SBK Series, evento realizado pela iniciativa privada e que contou com 130 profissionais e amadores inscritos, além de transmissão ao vivo pela ESPN, canal de TV fechada.

Segundo um balanço divulgado recentemente pela Abraciclo – Associação Brasileira dos fabricantes de Motocicletas, Motonetas, Bicicletas e Similares, o último mês de 2009 registrou um aumento de 19,4% nas vendas de motocicletas para o consumidor final, comparando com o mês anterior. Em novembro foram registradas vendas de 158.228 veículos de duas rodas. Na comparação anual o aumento foi e de 16,3%. Segundo fonte na indústria fabricante de equipamentos para motocicleta, para cada moto emplacada dois capacetes são vendidos. Daí pode se ter a idéia do tamanho deste mercado.

Por: Yes Sports

Nota do site: em breve estaremos divulgando aqui um artigo, no qual consideramos que a CBM está dando um passo atrás ao diminuir as provas do Brasileiro de Enduro e afastá-las dos pilotos. Minas Gerais e Bahia, que tinham provas tradicionais e com grande número de pilotos não fazem mais parte do calendário

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NOITE DOS CAMPEÕES DO SUPERCROSS

No dia 03 de fevereiro aconteceu a entrega de troféus aos campeões, vices e terceiros lugares do Campeonato Norte Mineiro de Supercross. O evento contou com a presença de diversos pilotos de Montes Claros, Brasília de Minas, Porteirinha, Janaúba, Itacarambi e Minas Nova, além da presença de empresários, patrocinadores, desportistas e jornalistas.

 

A cerimônia de entrega de troféus começou por volta das 21 horas. A premiação refere-se a temporada de 2009. Foram premiados os três primeiros colocados das sete categorias do campeonato, sendo elas: 65cc, 85cc, Máster, Nacional 230cc, SX-3, SX-2 e SX-1 (PRÓ).

A Liga Norte Mineira de Motociclismo e a Radical-X Competições está se empenhado para fazer uma grande temporada 2010 do Norte Mineiro de Supercross, que tem previsão de começar em março.

Vejam as fotos do evento no site www.radicalnortex.com.

(Texto: Tico Cordeiro/Radical-X / Fotos: Diego Figueiredo)

Enduro dos Bandeirantes 2010 – De volta os dois dias

Em 2010 o Enduro dos Bandeirantes volta a ser realizado em 2 dias, como nos anos anteriores, nos dias 27 e 28 de Março.

A prova conta pontos para o Circuito do Cerrado e também para o Campeonato Mineiro e os preparativos estão a “todo vapor”. O levantamento será concluido neste final de semana (06 e 07/02) e a conferência de toda a prova será feita durante o Carnaval.

A "turma" fez uma ponte por um local onde os pilotos teriam problemas

Neste último final de semana (30 e 31/01) a “turma” que está ajudando a fazer a prova (Mauricio, Gideon Jr, Daniel, Marquinho, André Caroço e o Hudson da R1 Motos & Motores) uniu forças para fazer uma ponte por um local onde certamente os pilotos teriam problemas. Também nas trilhas usadas na provas foram retirados cipós e galhos que oferecem perigo aos participantes.

Estamos tentando preparar uma prova “tranquila”, mas as trilhas de Patrocínio são fantásticas… Como em anos ateriores a chuva pode complicar as coisas, mas na prova não existe nenhum obstáculo intransponível, mesmo com chuva.

O Sábado será disputado na região de Dourados e Serra Negra, nas bordas do Vulcão, legal demais!! Serão aproximadamente 115 km’s de trilhas em pouco mais de 5:30 de prova. O Domingo será pela região do Cristo, com um percurso bem mais curto e seletivo, 99% trilha (cerca de 70 Km’s) com somente com um pequeno neutro, em menos de 4:00 de prova, possibilitanto a entrega dos resultados antes das 16:00.

Será usado o Sistema de Apuração por GPS RASTRO, da Totem, que garante precisão e imparcialidade na coleta de dados, além das planilhas entregues somente aqui em Patrocínio na sexta feira dia 26/03.

Mais informações: Cerrado Trilhas

Até que enfim uma boa notícia: “Combinar álcool com exercícios faz bem, diz estudo”

Todo dia dou uma navegada pela net, pra ficar antenado nas novas notícias. E confesso que praticamente não vejo muita coisa nova: corrupção, assassinatos, tragédias…

Mas hoje encontrei uma grande notícia (O difícil vai ser conseguir tomar só um ou dois drinkes por dia…)!

Combinar álcool com exercícios faz bem, diz estudo

Beber álcool moderadamente é saudável, praticar exercícios também, mas fazer um pouco dos dois pode ser ainda mais benéfico para a saúde, informaram pesquisadores dinamarqueses nesta quarta-feira.

Indivíduos que não bebem nem se dedicam a esportes teriam as chances de ter problemas cardíacos elevadas entre 30% a 49% se comparados aos que praticam ambas as atividades.

“A principal descoberta parece ser o benefício adicional que um ou dois drinques por dia somados a exercícios físicos trazem ao organismo”, disse Morten Gronbaek, da University of Southern Denmark, à Reuters. Gronbaek é um dos líderes do estudo, que foi publicado no European Heart Journal.

Outros trabalhos já haviam ligado a moderação na bebida com uma menor chance de se obter problemas cardíacos e certos tipos de câncer.

O estudo dinamarquês, um dos maiores já realizados para esta finalidade, descobriu que o organismo ganha ainda mais proteção se a bebida for combinada com exercícios físicos.

Os pesquisadores coletaram informações de 12 mil homens e mulheres com idades acima de 20 anos durante o período de 1981 a 1983. Nos 20 anos subseqüentes, cerca de 1,2 mil participantes morreram de doenças cardíacas, enquanto cerca de 5,9 mil morreram de outras causas.

Segundo a pesquisa, as pessoas que não beberam tiveram mais chance (de 30% a 31%) de desenvolver problemas no coração quando comparados aos consumidores moderados de álcool, não importando a quantidade de exercício físico praticado por ambos os grupos.

Os abstêmios que se exercitaram reduziram as chances de doenças cardíacas. Mas a principal descoberta, segundo os pesquisadores, foi que os voluntários que tiveram a menor chance de problemas de saúde foram os que estavam fisicamente ativos e eram consumidores moderados de álcool.

O perigo maior para a saúde se concentrou nas pessoas fisicamente inativas e grandes consumidoras de bebidas alcoólicas.

Esta matéria eu vi no site da Terra

Atletas deveriam beber cerveja todo dia, diz estudo

Além de matar a sede e relaxar, a cerveja ajuda na recuperação após a prática esportiva. A afirmação é do Conselho Superior de Investigações Científicas (CSIC) da Espanha, que apresentou um estudo defendendo o consumo moderado da cerveja para os atletas como fonte de hidratação diária.

O estudo “Idoneidade da cerveja na recuperação do metabolismo dos desportistas”, apresentado nesta terça-feira, foi baseado em relatórios e pesquisas de especialistas em medicina, fisiologia e nutrição da Universidade de Granada com o aval do CSIC.

Segundo o documento, os componentes da cerveja ajudam na recuperação do metabolismo hormonal e imunológico depois da prática desportiva de alto rendimento e também favorece a prevenção de dores musculares.

A tese é defendida pelo cardiologista e ex- jogador de basquete da seleção espanhola, Juan Antonio Corbalán, medalha de prata nas Olimpíadas de Los Angeles (1984).

O estudo foi realizado em dois anos e recomenda o consumo de três tulipas de 200 ml de cerveja (ou de 20g a 24g de álcool) para homens e duas para mulheres (10g a 12g) por dia; volume que os autores do relatório definem como moderada.

Cerveja ou suco de laranja

De acordo com os pesquisadores, a cerveja contém 95% de água e é a bebida alcoólica com menor gradação (5% em média). Uma tulipa de 200 ml possui 90 calorias, o mesmo que um copo de suco de laranja.

Para chegar a essa conclusão de consumo na dieta de desportistas, os cientistas fizeram pesquisas com 16 atletas universitários com idades entre 20 e 30 anos, em boa forma física e que alcançavam uma velocidade aeróbica máxima (VAM) de 14 km/h.

Além disso, todos deveriam ser consumidores habituais e moderados de cerveja, manter uma dieta mediterrânea, não ter hábitos tóxicos nem antecedentes familiares de alcoolismo.

Os testes foram feitos durante três semanas em baterias diárias de uma hora de corrida, sob calor de 35º, 60% de umidade relativa e duas horas de pausa para hidratação.

Nesse intervalo os atletas bebiam água ou cerveja (máximo de 660 ml), alternando as bebidas em cada pausa de hidratação para comparar resultados.

‘Tão boa quanto água’

A conclusão foi que a cerveja permitia recuperar as perdas hídricas e as alterações do metabolismo tão bem quanto a água.

Os cientistas usaram parâmetros indicativos como: composição corporal, inflamatórios, imunológicos, endócrino-metabólicos e psico-cognitivos (coordenação, atenção, campo visual, tempos de percepção-reação, entre outros) para comprovar que o álcool não afetava a atividade de hidratação.

O estudo destaca ainda que a cerveja contém substratos metabólicos que substituem algumas substâncias perdidas durante o exercício físico como aminoácidos, minerais, vitaminas e antioxidantes.

Mas apesar desta defesa do consumo da cerveja, os pesquisadores espanhóis afirmam que o consumo nunca deve passar da moderação, porque o excesso de álcool não se metaboliza e, por isso, afeta o sistema nervoso central.

No caso dos desportistas a recomendação do relatório é beber durante as refeições. Nunca momentos antes de praticar exercícios nem logo depois.

O intervalo indicado para a cervejinha da hidratação é de duas horas antes ou depois de suar.

Esta eu vi no O Globo

Piada do Joãozinho

A professora pergunta para Joãozinho:

- Qual será sua profissão Joãozinho?

- Vou ser Treieiro!

- O que o Treieiro faz?

- Bebe cerveja, anda de moto e come a mulherada…

- Joãozinho! Vá agora mesmo para diretoria!

Depois de um bate-papo com a diretora Joãozinho vai para

casa e sua mãe pergunta:

- Porque chegou mais cedo meu filho?

- Porque eu falei que vou ser Treieiro…

- O que o Treieiro faz?

Bebe cerveja, anda de moto e come a mulherada…

- Joãozinho! Vá para o quarto agora!

Joãozinho fica de castigo, pensa, pensa e volta para falar com a mãe.

- Mãe… então vou ser Treieiro Júnior!

- O que o Treieiro Júnior faz?

- Toma guaraná, anda de bicicleta, e bate punheta!

Enduro em Ibitipoca – 40º Enduro do Lobo – 06 de Fevereiro

Mais informações: LIMEMG

Venda – KDX 200 94

Vende-se uma KDX 200 94, moto muito nova, acabou de fazer o motor, trocou tudo: pistão, biela, todos os rolamentos.

Tem cabos Aerokip,  Discos Wave,  Ponteira…

É pegar e andar,  nada pra fazer.

R$ 5 mil – Preço de oportunidade.

Anderson Bú: 9958-5051 / 9113-0000

KDX 200, ano 1994, moto nova, nada pra fazer, motor zero!

NOITE DOS CAMPEÕES DO SUPERCROSS

Hoje, quarta feira, dia 03 de fevereiro, será a Noite dos Campeões do Supercross. Evento que premiará os campeões, vices e terceiros lugares do Campeonato Norte Mineiro de Supercrosss, temporada 2009. A cerimônia de entrega de troféus está marcada para as 20 horas, no Restaurante Quintal, próximo ao Bretas Supermercado, na Avenida Coronel Prates, em Montes Claros.

A organização preparou para o evento um Data-Show para fotos e vídeos das etapas e ao final do evento, que está previsto para as 21:30 horas, as pessoas que gostam de futebol possam assistir o jogo do Cruzeiro (Libertadores) no local ou poderão chegar em casa a tempo.

Venha prestigiar os pilotos que conquistaram o lugar mais alto do pódio na temporada 2009.

Informações com Tico Cordeiro / Radical-X: 38 9118.1901 / 9806.4474

Promoto edição 97

Ontem chegou a nova Promoto. O problema é que quando você abre, não consegue largar a revista. Renato Furmann “Jeca Joia” está se superando a cada edição.

Nesta edição, além de uma matéria com os campeonatos do norte de Minas (Copa Motosmar, Camp. Norte Mineiro e Circuito Bicho do Mato), várias outras matérias interessantes.

Trila na Venezuela, Trail Turismo em Itapoã / Salvador, uma pesquisa com as marcas de preferência dos trilheiros no Brasil, Dakar 2010, dentre várias outras matérias.

Outra matéria que saiu na revista foi  o Supercross de Taiobeiras, enviada por Tico Cordeiro, da Radical-X.

Se não quiser esperar chegar a revista nas bancas, faça uma assinatura, receba antes de todo mundo e se divirta com as 228 páginas de pura adrenalina da Promoto: Clique Aqui e faça já sua assinatura.

Confira abaixo uma das páginas da revista referente ao off-road no norte de Minas:

A gente sofre mas se diverte…

No último final de semana rodamos pros lados de Samambaia e Vila Nova de Minas.

Logo no início subimos a Trilha do Boi Bandido. Confesso que agora, fazendo trilha, foi muito mais fácil que no dia do enduro, já que a trilha naquele dia estava com terra solta e muitas pedras e além disso fazia um calor infernal.

Mas mesmo assim a subida não foi muito fácil pra todo mundo, como vocês podem ver no vídeo abaixo, feito por Raphael Librelon:

Ama Supercross – 3ª Etapa – San Francisco

Confira abaixo o relato do piloto Jorge Balbi sobre a corrida de San Francisco, válida como 3ª etapa do AMA Supercross:

Olá amigos do blog! Essa corrida de San Francisco foi muito especial. Acredito que estava num fim de semana muito inspirado e graças a Deus tudo correu muito bem…

(…)

Cai o gate…

Finalmente acertei uma largada, mal podia acreditar! Larguei no pelotão da frente, era o sexto. Nada mal para quem vinha largando em 11º, 12º… A boa largada me deu um algo mais, uma mistura muito grande de adrenalina, com muita vontade de me superar.

Fui pra cima e comecei uma excelente briga no meio de quatro pilotos. Estava muito rápido em uma das sequencias aonde a maioria dos pilotos contornava o primeiro salto, faziam um duplo e iam para um triplo maior. Eu fazia por fora sem tirar a mão e fazendo triplo triplo…

Acelerei forte e mal podia acreditar. Primeiro passei o Chris Gosselaar, em seguida ataquei o Hunter Hewitt, piloto da Suzuki Rockstar, e a duas voltas do fim, passei o Ryan Clark e não olhei para trás. Impus um ritmo muito forte, fazendo a minha melhor volta na última da classificatória.

Ao pular a chegada mal comemorei dentro do capacete porque eu não podia acreditar o quanto tinha andado! Ao chegar no Max ele estava surpreso rs… Perguntou, “o que aconteceu?” rs… “Nunca tinha visto você andar tão forte assim no sx…”

Para conferir o relato completo e

saber como terminou a corrida, CLIQUE AQUI

Nova Revista Pro Moto – Edição 97

 

Quem é assinante já está recebendo sua edição em casa. 

A versão das Bancas estará dia 3 nas bancas das Capitais e dia 6 nas bancas das cidades do interior.

 

Noite dos Campeões do Supercross – 3 de Fevereiro

A Radical-X e a Liga Norte Mineira de Motociclismo convidam a todos para participar da entrega de troféus dos campeões, vices e terceiros lugares do Campeonato Norte Mineiro de Supercross, que acontecerá no próximo dia 03 de fevereiro, a partir das 20 horas. Na oportunidade será falado sobre a Temporada 2010, o regulamento e as novidades do campeonato.

O local escolhido foi o Restaurante Quintal, na Avenida Coronel Prates, próximo ao Bretas Supermercado. No local haverá musicas ao vivo e será cobrado R$ 2,00 de couvert artístico por mesa.

Traga sua família, equipe e amigos e venha prestigiar os guerreiros que conquistaram os lugares mais alto do podium da temporada de 2009.

(por Tico Cordeiro / Radical-X)

Cearense desbanca favoritos nas motos e leva o quarto título de campeão no Cerapió 2010

Depois de boa disputa com Dário Julio e Sandro Hoffman, Helâindo vence o Cerapió 2010 na categoria Master

Se no Rally Piocerá 2009, Helâindo Onofre Jales, na sua estréia na Categoria Master, perdeu o título para Dário Júlio e ficou com a 2ª colocação, dessa vez ele desbancou seu adversário com uma diferença de nove pontos, o que pode ser considerada grande nesta categoria.

Helâindo subiu no lugar mais alto do pódio nas outras vezes que participou do Cerapió/Piocerá. Em 2006 foi campeão Novato, em 2007 campeão Júnior e em 2008 campeão Sênior. O cearense é, portanto, tetracampeão, só que em diferentes categorias.

Quando perguntado como ele consegue tanta regularidade e principalmente vencer tantos competidores com mais experiência e até estrutura que a de sua equipe, ele responde: “Tenho determinação e garra demais. Fico contabilizando meu desempenho e o deles e busco superar meus erros para conseguir um melhor resultado. Não tenho patrocínio oficial e não posso dizer que sou bom no que faço, porque bom somente Deus e sem Ele eu não estaria tão feliz com esse resultado”.

Dário foi o vice-campeão do Cerapió 2010

E na Master o resultado ficou assim: Helâindo o grande campeão, Dário Júlio em 2º, Sandro Hoffmann em 3º; Pedro Emílio, do Piauí, em 4º e o mineiro Nelson Costa de Santana Filho, em 5º. Na categoria Sênior, Wesley de Macedo e Airton Uchoa fizeram a dobradinha para o Piauí, com Paolo Mussalém, do Maranhão, em 3º; Hérculo Onofre Jales, que é irmão de Helâindo, em 4º e Miguel Ribeiro em 5º.

Na categoria Executivo, Paulo Cabral, de Fortaleza-CE foi o campeão, superando o paranaense Péricles Dutra, que ficou com o vice; o paulista Eduardo Miota Corona, o 3º; Sérgio Vieira Borges, o 4º e o carioca Marcelo Bombana, o 5º colocado. “É a primeira vez que sou campeão, desde 2004 que corro, mas agora consegui. Acho que venci nos detalhes, porque os concorrentes todos estavam nivelados”, disse o campeão.

Na categoria Over, o campeão foi Álvaro Weyne, de Fortaleza, seguido por Heleno Gontijo, de Divinópolis-MG, em 3º Marcos Lopes, de São Paulo; em 4º Alfredo de Miranda Filho, de Fortaleza e em 5º Amilar Rodrigues, de Timóteo.

Na categoria Júnior, o mineiro Cláudio Ferreira da Silva Jr., da Equipe Lobo Guará, garantiu o título maior na sua estréia no rally. E o favoritismo era grande, já que ele foi o campeão novato em um dos maiores enduros do país, o Independência, realizado em Minas Gerais. Em 2º, ficou Ricardo Mendes, de Goiás; em 3º Miguel Mussalém, de São Luís-MA; em 4º Rodrigo Santana, de Gurupi, Tocantins e em 5º Alexandre Bortot, de Poá-SP.

Hélio Viana, de Januária/MG, ficou na 27ª colocação na categoria Junior

O campeão na Novato foi Cláudio Teixeira Ribeiro, da cidade de Ubá, em Minas Gerais. “A prova estava boa demais e meu apoio foi eficiente, o que me ajudou muito. Uma aventura sem igual. É a primeira vez que venho e pretendo voltar outras vezes”, disse o mineiro que desbancou o paraense Wagner de Oliveira, que levou o 2º lugar, André Serafim, de Guarulhos, o 3º; Gabriel Fonseca Silva, o 4º, e Harley Rosa, de Nova Russas em 5º.

Sandro Hoffmann foi o 3º colocado na categoria Master

CLIQUE AQUI para conferir o resultado completo de todas as categorias

Resultados – RALLY CERAPIÓ 2010

MÁSTER

1º – Helâindo Onofre Jales – CE

2º – Dário Júlio – MG

3º – Sandro Hoffmann – ES

4º – Pedro Emílio – PI

5º – Nelson Costa de Santana Filho -

SÊNIOR

1º – Wesley Antunes de Macedo – PI

2º – Airton Uchoa – PI

3º – Paolo Mussalém – MA

4º – Hérculo Onofre Jales – CE

5º – Miguel Ribeiro – BA

EXECUTIVO

1º – Paolo Ricardo Cabral – CE

2º – Péricles Lopes Dutra – PR

3º – Eduardo Miota Corona – SP

4º – Sérgio Vieira Freire Borges – RN

5º – Marcelo Bombana – RJ

OVER

1º – Álvaro Sanguesa Weyne – CE

2º – Heleno Gontijo de Sousa – MG

3º – Marco Lopes – SP

4º – Alfredo de Miranda Filho – CE

5º – Amilar José Rodrigues – MG

JUNIOR

1º – Cláudio da Silva Júnior – MG

2º – Ricardo Mendes – GO

3º – Miguel Mussalém – MA

4º – Rodrigo Ribeiro – TO

5º – Alexandre Chiarello Bortot – SP

NOVATO

1º – Claudio Teixeira Ribeiro – MG

2º – Wagner Sousa de Oliveira – PA

3º – André Luiz Serafim – SP

4º – Gabriel Fonseca Silva -

5º – Harley Rosa -

MOTO RALLY

1º – Júlio César Medeiros – SP

2º – Aristófanes Brasileiro – CE

3º – Cláudio Sérgio B. Machado – PI

4º – André Luiz de Sousa – CE

5º – Luciano Martins de Nóvoa – MA

Brasil Moto Tour – Um Passeio pelos Lençóis Maranhenses

Imagine você andando de moto no interior do Maranhão com os amigos e passear por dunas curtindo um visual de tirar o fôlego.

No programa Aventura OFFRoad, da Corrosivo Filmes, o Léo Corrosivo faz uma entrevista com o Dimas Mattos, Fundador da ASW e do Brasil Moto Tour.

Dimas conta como é realizado o passeio nos Lençóis Maranhenses e mostra algumas fotos do passeio. Além de andar muito de moto o passeio tem outras atrações, como descer um rio de águas cristalinas em bóias, as técnicas de andar na areia, além do bate papo no final do dia com direito a conhecer um pouco das suas aventuras pelos rallys do mundo afora, curtindo vários vídeos e desfrutando de típicos pratos maranhenses.

No vídeo também Dimas mostra toda estrutura física que acompanha o encontro. Realmente um passeio de primeiro mundo digno de um grande Rally como o Dakar.

Para saber mais, visite o site do Brasil Moto Tour

Estrutura:

A Brasil Moto Tour conta com uma grande estrutura, comparável ás de grandes equipes internacionais de competição:

- 3 caminhões oficina/hospedagem, com capacidade para alojar 12 pessoas

- 1 motorhome cozinha/hospedagem, com capacidade para alojar 6 pessoas

- 18 motos Honda CRF 450X, constantemente revisadas e mantidas em excelente estado de conservação, a fim de garantir a diversão dos participantes.

- 1 Quadriciclo Honda Fourtrax

- 1 Van para traslado

- 1 S-10 4X4 de apoio.

O que levar na Bag de ferramentas / Pochete

Na última edição da Revista ProMoto havia uma matéria sobre o que levar na Pochete. Renato Jeca Joia foi conferir com vários pilotos o que eles levavam nas suas pochetes e colocou a relação na revista. Dário Julio, Felipe Zanol, Ronald Santi e vários outros pilotos abriram suas pochetes e passaram a relação do que levar.

No site do Léo Corrosivo achei um vídeo do programa Aventura Off Road que visitou a oficina Luchese Motos em BH, do o Ricardo Luchese, para mostrar algumas dicas em vídeo do que levar na bag de ferramentas e observar na moto detalhes de manutenção antes de pegar uma boa trilha no final de semana.

Veja esta divertida entrevista e boas dicas.

Cerapió – Resultados do 2º dia – 3ª e 4ª Etapas

O 2º dia (3ª e 4ª etapas) do Rally Cerapió 2010,  foi pura emoção, técnica, cansaço, alguns atoleiros e um trecho muito longo, o mais longo da prova, com 315 Km, entre Mundaú – em Trairi e Ubajara, ambas no Ceará.

Nas motos, dunas logo depois da largada. As duas etapas, da manhã e da tarde, tiveram um tempo de quase 8h de prova. Depois do trecho inicial de areia, os 164 pilotos seguiram para a cidade de Itapipoca, cidade dos três climas, conhecida por ter região de praia, sertão e serra. Foi nesse ponto, na subida de uma serra, no povoado Amaro, que alguns pilotos tiveram dificuldade de ultrapassar um trecho de lamaçal, por onde passava um riacho e alguns atoleiros até a parte da subida da Serra Grande.

Sandro Hoffmann

Disputa na Categoria Master

A briga está ficando apertada na Master, entre Dário Júlio, de Lavras/MG, atual campeão da prova e que venceu as duas primeiras etapas no primeiro dia de prova, o hexacampeão da prova Sandro Hoffmann e o cearense de Santa Quitéria, Helâindo Onofre Jales.

O fato de ter sido uma prova mais longa atrapalhou no quesito “enduro”, já que tinham poucas trilhas e os pilotos perderam poucos pontos.

Helândio, segundo colocado na categoria Master

Para se ter uma idéia, na primeira etapa do dia Helândio venceu perdendo apenas 46 pontos em 81 PC’s, Dário perdeu 49 pontos e Sandro Hoffmann perdeu 55 pontos.

Na segunda etapa do dia o vencedor foi Sandro Hoffmann, com 64 pontos perdidos em 31 PC’s, com Helândio em 2º com 70 pp e Dário em 3º com 77 pp.

Confira o comentário do piloto Dário Júlio para o site MOTORAID:

“A prova de ontem (quinta-feira) foi um grande deslocamento, o percurso total foi de 330km e como a prova é muito longa ela tem que chegar! Para mim ontem não teve nenhuma trilha técnica que pudesse nos testar. O regularidade ontem deveria começar com R maiúsculo, pois qualquer bobeada era adiantado.

Meu amigo cearense Helândio Onofre está começando a chegar perto, ano passado travamos uma batalha ate na última prova, e pelo visto esse ano não será diferente, ontem ele foi campeão do dia e está andando muito bem como sempre andou!”

Tô Vuanuuuuuuuu !!!!

RESULTADO GERAL APÓS DOIS DIAS DE PROVA – 4 ETAPAS

1º – Dário Júlio – MG – 86 pontos

2º – Helâindo Onofre Jales – CE – 78 pontos

3º – Sandro Hoffmann – MG – 77 pontos

4º – Marcelo Fabro – RS – 43 pontos

5º – Pedro Emílio – PI – pontos

Confira aqui os Resultados:

Resultado da 3ª Etapa: CLIQUE AQUI

Resultado da 4ª Etapa: CLIQUE AQUI

RANKING (4 ETAPAS): CLIQUE AQUI

Hélio Viana (50), de Januária/MG ficou em 27º e 24º nas 3ª e 4ª etapas e está agora na 25ª colocação Geral na Categoria Junior

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