Eu no Rally dos Sertões

Eu no Rally dos Sertões – Parte 1 Quando fui convidado e informei amigos e parentes que estava de malas prontas para ir ao Rally dos Sertões 2002, ouvi frases bastante estimulantes. Um amigo me disse: “Você não tem dinheiro para correr nem na Bahia, como quer ir ao Sertões?”. Outro amigo também não pegou leve: “Janjão, você tá tomando alguma coisa?”. Houve também quem pensou na total impossibilidade de conseguir qualquer resultado decente: “Você não tem chance neste negócio, os pilotos que participam são mais experientes e são muito fortes”. Dos mais otimistas, saiam incentivos como: “Você não tem medo de morrer seco lá no sertão?”.

Diante de tamanha confiança no meu taco, criei um espelho imaginário para rebater tanta energia negativa. Até porque quando coloco uma coisa na minha cabeça, é difícil tirar fora… Esta espécie de couraça me ajudou a formar uma imagem de que o Sertões seria apenas uma viagem cruzando o Brasil. Minha lógica para chegar a esta simplificada conclusão foi a seguinte: o Sertões seria apenas uma sucessão de enduros, prova que eu estava acostumado a disputar no norte de Minas e em várias partes do Brasil. Seria como fazer duas vezes o Enduro da Independência, prova que eu fazia todo ano com 4 dias de duração, do Rio a BH. Deduzi, sabe-se lá porquê, que cada etapa do Sertões seria mais simples que um dia inteiro de enduro.

Estava redondamente enganado, claro. Perto das “estradas” sertanejas, os caminhos brasileiros são um tapete. As dificuldades se multiplicam exponencialmente quando você entra no sertão. Atolar, errar o caminho e se perder completamente são problemas comuns. Além do mais, o Sertões é uma prova de velocidade – e não de regularidade.

Muitas pessoas têm esta dúvida. Seu percurso é dividido em etapas diárias. Todas as noites, você acampa em um ponto e precisa chegar ao ponto designado pela organização onde está o acampamento seguinte. No Sertões 2002, os 4.800 quilômetros entre Goiânia(GO) e Fortaleza (CE) foram divididos em 10 etapas. No final, soma-se o tempo que cada piloto gastou para percorrer o roteiro todo. Quem tiver a menor soma, ou seja, quem tiver andado mais rápido, é o vencedor.

Para quem estava esperando um “viajão” do sonho, o negócio mais pareceu uma engrenagem de moer máquinas e competidores. Para piorar, neste ano da minha estréia, a organização da prova exagerou na dose. Como o Sertões estava comemorando 10 anos, os organizadores pareciam querer fazer uma limpa e ver pouquíssima gente cruzando a linha de chegada na famosa praia do Cumbuco em Fortaleza.

O grande problema é que minha moto era uma YZ 250, moto de motocross, dois tempos (a única motocicleta dois tempos do Rally), e todo mundo, inclusive os mais experientes pilotos, apostavam que eu não chegaria na metade da prova. Pois eu até que fui longe, e o que é melhor, superando minhas expectativas. Fiquei sem gasolina na pior especial do Sertões de todos os tempos, e por isso mesmo, batizada de “Especial dos 10 Anos”. Vários pilotos também ficaram sem gasolina, além das dezenas de carros que ficaram atolados.

Mas cheguei em Fortaleza acelerando, contrariando todas as expectativas, e enquanto estava acelerando, antes de ficar sem gasolina, mesmo poupando a moto estava em 6º na minha categoria (superproduction – a categoria principal) e em 11º no geral, entre os 96 pilotos participantes…

 

 Eu no Rally dos Sertões – Parte 2 

A insegurança faz parte da natureza humana. Dela, não escapam os corajosos viajantes que desafiam as maiores montanhas do planeta, os esportistas que enfrentam ondas assustadoras, os soldados que partem para uma guerra… Há até os que são tomados por esta insegurança e tremem na base ao falar em público ou pedir um reajuste de salário ao chefe. Desde criança, eu convivo com este problema. Era tomado por uma insegurança, por exemplo, na hora de de fazer um exame na escola.

No entanto, ao longo dos anos, aprendi a disfarçar esta insegurança. Minha participação no Rally dos Sertões, em 2002, foi uma escola de vida neste ponto. Antes de enfrentar o desafio, já havia participado das principais provas de enduro do país. Mas era Enduro de Regularidade e no Rally dos Sertões a gente anda de mão colada o tempo todo, as vezes próximo do limite, as vezes no limite e inclusive acima dele de vez em quando… O risco de um acidente é muito maior, e o que é pior, um acidente em alta velocidade, numa moto bastante pesada por causa dos tanques maiores e reservatórios de gasolina adicionais, além da bagagem extra que a gente leva na jaqueta.

Além do medo de um acidente, quando comecei a me preparar, as perguntas começaram a cair por todos os lados. E se você se perder no deserto? E se você ficar sem água? E se você sofrer um acidente? E se você pegar uma doença? Não era preciso ser um grande estrategista para pensar nos óbvios riscos que eu corria no rally. E o que é pior é que foi tudo tão de repente que nem tive tempo de me preparar. Na sexta de tarde recebi o convite, no sábado passei os dados por fax para completar a inscrição, e na segunda já estava na estrada. Na marra, peguei o jeito de ator e não deixei transparecer a verdade: estava apavorado.

Também era preciso passar uma imagem para amigos, concorrentes, patrocinadores e para a mídia. Logo percebi que a falta de informação contribuía para aumentar o meu medo. Então, para cada pergunta eu buscava uma resposta, como se estivesse participando de um vestibular ou de um destes jogos para ganhar dinheiro no programa do Silvio Santos. Se me perguntassem o que eu faria caso a moto quebrasse e não tivesse conserto, eu tinha resposta na ponta da língua: os carros da organização passam depois fechando a prova… e se eu me machucasse numa queda? Tinha um piloto que passaria por mim e chamaria um dos helicópteros…

Esbanjando uma experiência que não tinha, concluía: “Nunca ninguém deixou de ser encontrado no Sertões”.

Mas foi um grande amigo, Bill, então com seus 11 anos, filho de outro grande amigo, que começou a me encurralar e eu quase entrei em desespero. Ele perguntou sobre a possibilidade de acidentes. Eu respondi que todos os pilotos tinham rádio de comunicação. Então Bill começou a emendar um monte de “e se”. “E se você quebrar um osso?” Respondi que haviam helicópteros com médicos e carros de apoio da organização também com médicos. “E se o carro médico quebrar e não te encontrar?” Respondi que tinha os tais rádios. “E se o rádio não funcionar?” Respondi que outro concorrente poderia me ajudar. “E se ninguém passar por lá?” Para não deixar o moleque tomar conta da situação e acabar com meu ânimo, desconversei: “Quebra o galho, busca uma cerveja ali pra mim…”.

A propósito, não cai apenas uma vez durante o Rally, mas várias vezes. No 1o dia, tomei um tombo besta… Na etapa entre Diamantina e Janaúba, furei o pneu dianteiro e por causa dele tomei uma queda pouco antes do fim da especial. Mas a pior queda foi na especial dos 10 anos, uma etapa com areia muito fofa, eu já tinha ultrapassado um monte de concorrentes e fiz uma curva de mão colada… Só não vi uma raiz que estava por baixo da areia e que me catapultou para cima com moto e tudo. Quando consegui me levantar, ainda tonto e cuspindo areia, não sabia pra que lado tinha que ir. Quando dei por mim, tinha uma poça de sangue onde eu tinha caído e meu peito estava todo molhado. Não sentia dor, e quando fui verificar onde é que eu tinha machucado foi que percebi que não era sangue, mas o óleo que eu carregava na jaqueta que tinha estourado!!! Passou um piloto por mim (Paulinho Gardenal) e eu mandei seguir, estava tudo bem. E só quando ele passou eu descobri pra que lado tinha que ir… Com essa queda ganhei um olho roxo, quebrei o capacete e machuquei a testa.

Ah, e você quer saber se depois de quase 15 anos pilotando, eu ainda sinto medo? Morro de medo! E é por isso que acho tão gostoso, porque se não houvesse medo não teria graça… Isso é o que nos faz tremer, que faz o coração bater mais forte, despejar adrenalina, que dá emoção. Aquela emoção e prazer que a gente tem cada vez que ultrapassa nosso limite. No dia que eu perder esse medo, acaba a graça.

 

Eu no Rally – Parte 3

Na 1ª parte sobre o Rally dos Sertões, falei que quando fui convidado e informei amigos e parentes que estava de malas prontas para ir ao Rally dos Sertões 2002, ouvi frases bastante estimulantes como: – Você não tem dinheiro para correr nem na Bahia, como quer ir ao Sertões?– Janjão, você tá tomando alguma coisa?– Você não tem chance neste negócio, os pilotos que participam são mais experientes e são muito fortes.– Você não tem medo de morrer seco lá no sertão? Na 2ª parte, disse que foi tudo tão de repente que nem tive tempo de me preparar. Na sexta de tarde recebi o convite, no sábado passei os dados por fax para completar a inscrição, e na segunda já estava na estrada.  Deixei pra falar na última coluna sobre como foi a decisão da minha ida ao Rally, porque é o que quero que todos lembrem: não fui eu quem tomou a decisão de participar do Rally. Até porque, aqueles comentários lá de cima estavam todos certos. Eu não tinha dinheiro pra fazer nem uma prova na Bahia. Quando fui convidado, me deu um frio na barriga, vi diante de mim um sonho, mas um sonho impossível, eu não tinha a mínima condição de participar de um Rally dos Sertões. Mesmo convidado por uma equipe de ponta (a CDI Competições), pra ir no lugar de Juca Bala com inscrição (R$3.000,00), pneus (foram 9 no total) e todo o material (roupas, capacete, jaqueta, etc) por conta da equipe CDI, eu ainda tinha que levantar uns 7 mil reais para despesas como Gasolina, lubrificantes, hospedagens, alimentação, peças de reposição, viagem de ida pra Goiânia e volta de Fortaleza, etc...

Mas diz o ditado que “quem tem padrinhos não morre pagão”. E nisso eu sou uma pessoa privilegiada. Deus colocou na minha vida os melhores amigos que eu podia querer ou sonhar. E foram eles que decidiram que eu iria participar deste Rally. Não esqueço, e não vou me esquecer nunca, de cada um que correu e fez de tudo pra que eu fosse nesta prova. Fred Coelho, não só patrocinando com o Sabão Maíra, mas fazendo o maior esforço pra que eu fosse e buscando outros patrocínios por mim. Dr Reinaldo de Pádua, o Rena, que praticamente me puxou pelo braço e corremos a cidade em busca de mais patrocínios. Paulo Benzina da Cannal Motors, amigo de todos os tempos, desde quando eu nem andava de moto ainda. Vinicius Versiane, da Star Promoções e Sérgio Dangelis, do Posto Bandeirantes, que não pensaram duas vezes: “Vai nessa, vê o que você precisa, conta comigo e acelera…”. Dui do Mapa de Minas, Juliano Trimano, Helinho de Januária-Posto Pioneiro, Silvio Motos, Júnior Testão, Felipe da Mediodonto, Júnior da Gury, Anderson Piu-Piu, Adair Motos, Júnior da CellTech, Toninho da Motonorte, TucaPorreta, Alexandre da AW Veículos, Jaime da Cervantes-Brahma, Guto da Boa Idéia, Ivair Martins, Licão Paculdino, Maurício da Joni…

Sei que ainda vou esquecer alguém, esse é o problema de começar a citar nomes, mas queria que soubessem que sou eternamente grato, e foram vocês que decidiram a minha participação no Rally. E a lista não está na ordem de importância, até porque esta ordem não existe. Cada um de vocês foi muito especial.

E além destes que citei, tem ainda os vários amigos que ficaram aqui, torcendo por mim, buscando informações na internet, grudados nos boletins diários da TV Grande Minas (afiliada Rede Globo) e fazendo orações… Os amigos que foram me recepcionar em Diamantina, em Itacambira, em Francisco Sá, em Janaúba. A cada rosto conhecido que encontrava nestas cidades, e que sabia, estavam torcendo por mim, tirava forças pra acelerar mais e continuar. E pra finalizar, cito parte de uma crônica de Vinicius de Moraes, pra cada um desses meus amigos:  

“Tenho amigos que não sabem o quanto são meus amigos. Não percebem o amor que lhes devoto e a absoluta necessidade que tenho deles. Até mesmo aqueles que não percebem o quanto são meus amigos e o quanto minha vida depende de suas existências…

A alguns deles não procuro, basta-me saber que eles existem. Esta mera condicão me encoraja a seguir em frente pela  vida.

Mas, porque não os procuro com assiduidade, não posso lhes dizer o quanto gosto deles. Eles não iriam acreditar. Muitos deles estão lendo esta crônica e não sabem que estão incluídos na sagrada relação de meus amigos. Mas é delicioso que eu saiba e sinta que os adoro, embora não declare e não os procure.

E as vezes, quando os procuro, noto que eles não tem noção de como me são necessários, de como são indispensáveis ao meu equilíbrio vital, porque eles fazem parte do mundo que eu construí e se tornaram alicerces do meu encanto pela vida. Sem que eles saibam, eu rezo pela vida deles. E me envergonho, porque essa minha prece é em síntese, dirigida ao meu bem estar. Ela é talvez, fruto do meu egoísmo. 

Se alguma coisa me consome e me envelhece é que a roda furiosa da vida não me permite ter sempre ao meu lado,  andando comigo, falando comigo, vivendo comigo, todos os meus amigos, e, principalmente os que não desconfiam ou talvez nunca vão saber que são meus amigos!” (Vinicius de Moraes) 

A cada um dos meus amigos meu muito obrigado e contem sempre comigo.