Honda CRF 230 2011

Foto da CRF 230F, modelo 2011, divulgada pela Honda em seu site

E a expectativa acabou. Se muita gente pensou que a Honda vinha com mudanças na CRF 230F para 2011, poucas mudanças podem ser vistas na moto.

Havia muita expectativa de que a Honda viria com alterações na CRF 230, principalmente por causa da promessa de entrada de outras motos no mercado, como a GasGas 250 e a Kawasaki KLX a preços competitivos.

Pelo que se pode ver na foto da CRF 2011, apenas os adesivos e o paralama traseiro sofreram modificações. Nas especificações técnicas do modelo nada se pode ver de diferente.

O modelo, que foi lançado em 2007, não sofreu alterações siginificativas desde então, sua maior mudança foi no tanque de combustível, que diminuiu sua capacidade de 8 para 7 litros e mudanças de grafismos.

O motivo de não sofrer alterações é, principalmente, por causa do domínio do mercado. Para se ter uma idéia, em 2010 a CRF 230 vendeu 2.825 unidade até junho, enquanto sua principal concorrente, a Yamaha TTR 230 vendeu 528 unidades até junho (dados da Abraciclo).

Vamos torcer mais uma vez para que, com a entrada de novos modelos no mercado, a Honda promova algumas alterações na CRF 230.

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Novo modelo disponível no Brasil

E enquanto a Honda CRF 230F continua sem muitas mudanças, novos modelos são disponibilizados no mercado.

A Ashima, moto off road de 250cc, já pode ser encontrada no Brasil. Com suspensões Showa com regulagens (dianteira invertida), partida elétrica e a pedal, disco de freios Wave na roda dianteira e traseira, 5 marchas, manetes retráteis e peso de 104 kg.

Disponível nas cores vermelha, verde e azul, tem o preço de R$ 9 mil reais e ainda pode ser financiada pelos bancos Bradesco, Santander e Viacred.

Segundo Fabricius Cointinho, um dos responsáveis por trazer ao Brasil a Ashima SHi250, “O ponto alta da moto é a suspensão,que vem com frente invertida regulável em avanço e retorno, e a ciclística excelente. O motor é muito próximo ao que o mercado nacional oferece, inclusive aceita várias peças dos modelos nacionais pra competição”.

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