Sobre Mim

Quando resolvi escrever nesse espaço fiquei muito entusiasmado com a oportunidade de poder contar para vocês sobre minhas experiências como piloto no motociclismo. Desde 1990 participo de provas de Enduro de Regularidade, mas também já participei de várias provas de velocidade, como Cross-Country, Enduro Fim, Motocross e até de um Rally dos Sertões, além de estar sempre viajando de moto. Apesar de ser bastante tempo, alguém poderia até imaginar que já enjoei, mas é muito difícil enjoar de fazer exatamente aquilo que se gosta muito.

Vou usar este espaço para contar detalhes de provas, experiências passadas, “causos”, falar de motos, preparação física (justo eu? hehe), técnicas de pilotagem, viagens, enfim, tentar passar um pouco do que experimentei nesses vários anos vivendo motos além de falar sempre do que está acontecendo no mundo off-road. Colocarei aqui resultados e matérias sobre as diversas provas que acontecem no Brasil e no mundo além de notícias e novidades sobre motos.

Gosto de escrever, já editei um jornal, lá pelos idos de 1996, o SuperAção, já tive uma coluna no Jornal Gazeta Norte Mineira, no Jornal de Notícias, e agora vou estar aqui, escrevendo e tentando passar um pouco da emoção de pilotar uma moto nas trilhas. Sei que é muito difícil explicar o prazer de pilotar uma moto, mas li um artigo um tempo atrás em que cientistas e neurologistas conseguiram finalmente explicar esta alegria de pilotar uma moto, algo que aparentemente parecia totalmente inexplicável. É tudo culpa das endorfinas. São enzimas produzidas por uma glândula e que encharca o cérebro com esta espécie de morfina natural. Quando fazemos aquilo que gostamos muito, como namorar, comer pavê de chocolate, pilotar moto ou carro, nosso cérebro recebe uma carga de endorfina e amplifica as sensações de prazer. Em outras palavras menos ortodoxas: pilotar moto dá barato!

Correr é um prazer proporcionado pelas velocidades envolvidas e pela necessidade de um extremado nível de concentração. Errar meio metro pode representar um tombaço. Mas nada supera a emoção de acelerar uma moto numa saída de curva e sentir a traseira derrapar, sob controle, ou perceber o exato momento em que a curva de torque se encontra com a curva de potência, fazendo toda aquela cavalaria empurrar o corpo para trás e a roda dianteira sair do chão. É um dos grandes prazeres da vida e muito difícil de explicar. É quase tão difícil explicar este prazer para quem nunca pilotou uma moto quanto querer explicar a felicidade de um orgasmo para quem nunca teve um.

Nas provas de fora-de-estrada o prazer é intenso. Além da velocidade, o piloto vive uma sucessão de experiências sensoriais que envolve o visual – pelas belíssimas paisagens que passamos –, e também pela expectativa do imponderável. Em um enduro nunca uma curva é igual a outra. O tipo de terreno e a aderência mudam de um metro para outro e o piloto precisa ser o mais versátil possível para passar por tudo isso sem cair em armadilhas. O grande prazer do piloto é controlar uma moto, em baixo nível de aderência, o tempo todo. Em frações de segundo é preciso prever exatamente como a moto vai reagir naquele solo que está a poucos metros diante da roda dianteira.

Por todas estas sensações, emoções, riscos e alegrias é que posso afirmar com absoluta certeza: pilotar motos, seja na estrada, na pista ou na terra, é um prazer. E mais que um prazer, é um vício.

Como disse antes, espero que neste espaço eu possa contar um pouco desse prazer e da experiência que acumulei nestes anos acompanhando o motociclismo e, claro, estar a disposição de vocês para tirar dúvidas e passar algumas orientações que possam ser úteis.

 

 

Abraços,

 

 

Janjão