Vídeo: Ibitipoca Off Road – 20 anos

Este trailer é parte do DVD comemorativo dos 20 anos do Ibitipoca Off Road produzido pela Frame Digital.

CONTATO:marcelo.frame@terra.com.br

Motocross das Nações e Recado do Balbi

Ola galera,

Hoje estou viajando pra Itália, para correr o MX das Nações. Antes de falar sobre este evento, sei que muitos de vocês devem estar se perguntando sobre o futuro do Balbi. Isso é uma coisa que no passado me deixava muito chateado, sempre tendo a incerteza do que irei fazer. De fato, ainda não sei qual campeonato irei correr, mas hoje tenho a tranqüilidade total de saber que posso contar com a minha equipe 2B Racing que está confirmadíssima para 2010! Aprendi que a melhor forma de controlar o futuro é não preocupar tanto com ele e fazer do presente o melhor possível. Portanto, só o que me resta a fazer é dedicar de corpo e alma e mais do que nunca me focar no Motocross das Nações!

Estou muito animado para o maior evento de MX do mundo. Pra ser sincero, se dependesse só de mim já ESTAVA na Itália. Porem, somos um time e é muito importante que este time esteja juntos e unidos para que tudo corra bem!

Vamos ter a oportunidade de andar em motos que com certeza nunca andamos antes! Isso tem me deixado muito animado e não vejo à hora de subir nela. O tempo de adaptação é curto, mas sabemos que é pra melhor e por isso tudo pode e vai dar certo!

Torçam muito, mas muito mesmo, pois somos o Brasil sobre duas rodas no próximo fim de semana!

Quero encerrar agradecendo a Deus por todas as alegrias que ele tem nos proporcionado através no esporte e também na minha vida pessoal! Também gostaria de deixar uma mensagem para vocês de casa. Nada é impossível pra que tem Fé em Deus! Acreditem nos seus sonhos e tenham muita Fé!

Obrigado a Honda do Brasil que está bancando toda a delegação brasileira na Itália. Obrigado aos patrocinadores i9, Mart Plus, Consórcio Realizar, ASW/FOX e Orbital. Também a Silva Mattos (ASW/FOX),a MR Pro, L’acqua di Fiori e LEM.

Abraço do Balbi!

Jorge Balbi, piloto do Team Honda, representa o Brasil na categoria Open do Motocross das Nações 2009. Foto: Luiz Pires/VIPCOMM

Equipe nacional chega em Brescia, na Itália, nesta terça-feira para a disputa do evento considerado a Copa do Mundo da modalidade, marcado para os dias 3 e 4 de outubro

A seleção brasileira chega na cidade de Brescia, na Itália, nesta terça-feira, onde ficará hospedada para a disputa do Motocross das Nações 2009. O evento considerado a Copa do Mundo da modalidade será realizado nos dias 3 e 4 de outubro no autódromo de Franciacorta “Daniel Bonara”. Até lá, a programação da delegação nacional inclui sessões de treinos com as motocicletas preparadas pela equipe de apoio, a italiana Martin Racing, além do reconhecimento da pista onde será realizado o evento.

A seleção brasileira está sendo representada pelos pilotos do Team Honda Antônio Jorge Balbi Júnior, da categoria Open (450cc), Wellington Garcia, da MX1 (450cc), e Swian Zanoni, da MX2 (250cc). De acordo com o chefe de equipe, Wilson Yasuda, o clima do time é tranquilo. “Nós já temos a experiência de ter disputado o Motocross das Nações em solo europeu, pois no ano passado o evento teve a Inglaterra como palco. Isto ajuda para que o time tenha mais confiança e tranquilidade”, explicou.

Formato de disputa – A principal característica do Motocross das Nações é o formato de disputa por equipes, ou seja, a soma dos resultados dos três pilotos é o que define a classificação de cada país participante. Em 2009, o evento tem recorde de inscritos, com 108 pilotos de 36 nacionalidades. Esta é a terceira temporada seguida que o Team Honda irá representar o Brasil no evento. A equipe, anteriormente formada por Balbi, Wellington e Leandro Silva, conquistou as melhores classificações da história (14º lugar em 2008, na Inglaterra, após o 16º lugar de 2007, nos Estados Unidos). O atual campeão do Motocross das Nações é o time norte-americano.

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Programação* – Motocross das Nações 2009

(horário locais – cinco horas a mais com relação a Brasília)

3/10 – Sábado

10h às 10h40 – Treino livre MX1

11h às 11h40 – Treino livre MX2

12h às 12h40 – Treino livre Open

14h30 – Bateria qualificatória MX1 (20 minutos + duas voltas)

15h30 – Bateria qualificatória MX2 (20 minutos + duas voltas)

16h30 – Bateria qualificatória Open (20 minutos + duas voltas)

4/10 – Domingo

8h40 às 9h – Aquecimento Bateria B

9h10 às 9h30 – Aquecimento finalistas MX das Nações – Grupo 1

9h40 às 10h – Aquecimento finalistas MX das Nações – Grupo 2

11h – Bateria B (30 minutos + duas voltas)

13h08 – Final 1 MX das Nações – MX1 + MX2 (30 minutos + duas voltas)

14h38 – Final 2 MX das Nações – MX2 + Open (30 minutos + duas voltas)

16h08 – Final 3 MX das Nações – MX1 + Open (30 minutos + duas voltas)

* a programação é fornecida pela organização do evento e está sujeita a alterações.

O Team Honda tem apoio da Mobil, Pirelli, Showa, ASW, Polisport, Riffel, Oakley, Orbital, D.I.D., NGK, Master Freios, Pro Taper, Reebok, Griffe Correa, Yoshimura e Mega Energy.

À Beira da Loucura

Assiste aí e depois me fala se um cara desses é normal:

2ª Etapa do Campeonato Norte Mineiro de Enduro

Neste sábado, 03/10, acontece a 2ª Etapa do Campeonato Norte Mineiro de Enduro. A largada será 1 da tarde no Ibituruna Shopping. A prova está sendo levantada por Leandro Gugu Santiago, que promete algumas novidades, como a inédita Trilha do Boi Bandido, que vai fazer muita gente suar.

Como na primeira etapa haverá, além de troféus, premiação em dinheiro para os 3 primeiros colocados de cada categoria e premiação no final do campeonato para quem zerar o maior número de PC´s. Mais uma vez vale lembrar que para receber o dinheiro o piloto tem que estar presente na hora da premiação. O Presidente Adair promete também distribuir brindes para os pilotos que estiverem presentes na hora da premiação.

As inscrições e sorteio de ordem de largada acontecem nesta sexta, a partir das 8 da noite, também no Ibituruna Shopping.

Maiores informações:  Adair- (38) 8806-0644

Fotos da 1ª Etapa (Clique na foto para ampliar):

Procura-se

Vi aqui

Treino do Red Bull Romaniacs 2009

Quando a gente vê aquelas imagens das provas de Extreme Enduro (Romaniacs, Erzberg, etc), nem imagina que os pilotos treinam (e muito) antes nos circuitos. E também caem, e muito!

Confiram abaixo um vídeo dos treinos do Romaniacs deste ano (14/08/2009).

E se quiserem ver mais (muuuiito mais), adquiram o DVD do Enduro Erzberg, um DVD sensacional, com legendas em Português, som de cinema, stéreo e ainda 20 minutos de filmagens extras e entrevistas com os pilotos, além de bônus-clipe de ação.

Para adquirir o DVD, Clique Aqui.

Enduro Fim – Bicho do Mato

Aconteceu ontem, dia 27 de Setembro, a 1ª Etapa do circuito de Enduro FIM organizado por Fáusio Silva Bicho do Mato.

Na categoria Força Livre o vencedor foi Breno Bahia (RMX 250), com Luidi Fabiano (Tornado) em 2º e Janjão Santiago (CRF 230) em 3º. No 4º lugar ficou Amilcar e em 5º Rudim.

Na categoria Nacional o vencedor foi Ellis Chamone, que além de vencer fez a melhor volta com 4 minutos cravados. Em 2º ficou Diego, em 3º Erick, em 4º Anderson Bú e em 5º Gardenal.

Para conferir o resultado completo, inclusive com tempos de cada volta, clique no link abaixo:

Enduro Ekip Som 1ª etapa

Clique nas fotos para ampliar

Fotos: Tico Cordeiro. Para mais fotos, visite o site Radical-X

Duas etapas do Campeonato Norte Mineiro de Supercross em Outubro, uma em Monte Azul e outra em Lagoa dos Patos

O mês de Outubro será de grande importância para o calendário do Campeonato Norte Mineiro de Supercross. Nos dias 03 e 04 a caravana dos grandes pilotos norte-mineiros chegará à cidade de Monte Azul, no distrito de Riachinho, na Fazenda Grande Sertão, onde acontecerá a 2ª etapa do campeonato.

E logo uma semana depois nos dias 10 e 11 é a vez da cidade de Lagoa dos Patos viver a emoção do Supercross, valendo pela 3ª etapa.

Duas cidades, duas etapas e duas pistas de caracterísctica bem diferentes uma da outra. Em Monte Azul (Riachinho) a pista tem traçado misto: Supercross/ Motocross, aproveitando o desnível do terreno, como subidas e descidas do relevo e ainda trechos de muita velocidade. Já em Lagoa dos Patos, a pista terá mais saltos e maiores números de obstáculos, tornando a pista mais travada como são as pistas especialmente para o Supercross.

O campeonato, que teve a sua abertura em São João da Ponte, será encerrado no mês de Dezembro. Até lá, há previsão de no mínimo seis etapas, com o encerramento em Montes Claros. Neste ano a competição está sendo em seis categorias: a SX-1 (Profissional), SX-2 (Intermediária), SX-3 (Novatos/ Máster), 85cc (Infantil), 65cc (iniciantes infantil) e a Nacional 230cc (amador). Esta ultima é apenas para pilotos que estão iniciando no esporte, não é permitido pilotos profissionais correrem nesta categoria.

A previsão é que haja mais de 80 pilotos inscritos em cada etapa, as inscrições poderão ser feitas no local e é restrita aos pilotos filiados na Liga Norte Mineira de Motociclismo. Os pilotos poderão filiar-se também no local. Todo piloto deverá fazer contato para confirmação de participação na etapa e tirar dúvidas sobre premiação e outros. O piloto menor de 18 anos deverá estar acompanhado pelo pai ou responsável, as motocicletas deverão estar em conformidade para a competição que passará por vistoria.

Além destas duas etapas nestas cidades, ainda é aguardado com muita expectativa a confirmação da Secretaria de Esportes da cidade de Manga, para realização da 4ª etapa no município, nos dias 17 e 18 de Outubro. A cidade conta hoje com mais de quatro pilotos e o público além de acolhedor são apaixonados pelo esporte.

Outras informações: (38) 9118.1901 / 9149.2319 / 3223.0049

Por: Tico Cordeiro – texto/fotos – www.radicalnortex.com

KX250F – Só R$ 21.500,00

Zero km, modelo 2009, na caixa, por apenas R$ 21.500,00.

Interessado? Envie email pra janjaosantiago@hotmail.com

Preparação de Honda CRF 230F

Recebo constantemente perguntas sobre o que fiz na minha CRF 230 e o que vale a pena fazer. Porque existem hoje inúmeras opções de peças e acessórios no mercado.

Se quiser dá pra gastar quase o preço de uma moto importada preparando uma 230.

Só pra citar algumas, dá pra trocar/preparar: Acelerador rápido, guidão Fat Bar, adaptadores de guidão, protetor de mão, tampa do tanque de alumínio, magueira do tanque com trava em alumínio, suspensão dianteira, comando de válvulas, mola de comando, mola de embreagem, Ibooster, CDI, cabeçote, coletor e carburador, filtro de ar, pedal de câmbio, mola de amortecedor traseiro, link de suspensão, escapamento (Cano e ponteira) , protetor de motor, protetor de quadro,  protetor das tampas de motor e muito mais…

Utilizo minha moto para enduro/trilhas e as alterações que já fiz na minha moto foram:

- Troca de Guidão por um Fat Bar: algumas pessoas acham caro a troca do guidão, mas a vantagem de trocar é que melhora muito a posição de pilotagem e o guidão de alumínio é muito mais resistente e muito difícil de empenar. E além disso, você pode tirar o guidão quando for trocar a moto e colocá-lo na nova.

- Troca dos Giclês (os originais são 42 e 142, coloquei 45 e 145) = foi o que deu melhor resultado em performance, melhora muito o torque e a retomada de aceleração.

- Cano e Ponteira BBR: depois da troca dos giclês, foi o que deu mais resultado. A moto melhora muito a performance. Se não quiser gastar tanto num cano e ponteira BBR (importado), existem outras boa opções nacionais.

- Troca do filtro de ar por um Twin Air: respira melhor e protege melhor o motor contra poeira

- Furos na caixa de filtro de ar: pra melhorar a entrada de ar

- Válvulas na suspensão dianteira: o ideal é preparar as suspensões numa empresa especializada (Zenni, Polaco, etc)

- Coroa de alumínio de 47 dentes

- Manete de embreagem Wirtz de 3 pontos: muito mais macia e confortável, além de mais resistente

- Protetor de mão Acerbis: Protetor de mão é item indispensável nas trilhas. Além de proteger as manetes em caso de queda, protege as mãos contra galhos, cipós, etc.

Guia de corrente de alumínio: esse é um ítem indispensável também. Com o guia original, em material pouco resistente, é só bater em uma pedra que a corrente sai e normalmente embola no pinhão. Coloquei um guia da R2.

Pra quem é mais alto uma sugestão são os alongadores de guidão. Existem hoje vários modelos no mercado, inclusive jogando o guidão um pouco mais pra frente.

Bom, acho que o básico é isso, já deixa a moto bem esperta e pronta mesmo pras trilhas.

Dário Júlio vence Enduro do Kaipira e segue na liderança do Brasileiro de Regularidade

O piloto do Team Honda Dário Júlio conseguiu mais uma vitória no Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade. O mineiro venceu neste fim de semana (19 e 20) o Enduro do Kaipira, realizado entre as cidades de Piracicaba e Botucatu, válido pela 15ª e 16ª etapas da competição.

Para vencer a etapa, Dário percorreu mais de 400 quilômetros pelo interior paulista. “Estou muito feliz com o resultado. Apesar dos erros cometidos no sábado, hoje eu pude me redimir. Os últimos trechos foram bem complicados, mas consegui manter a regularidade, o que, com certeza, me deu essa vitória”, conta o piloto atual bicampeão nacional da modalidade.

Com esse resultado, o título da competição fica cada vez mais perto do Team Honda, já que na vice-colocação está outro integrante da equipe, o piloto Sandro Hoffmann.

O capixaba ficou na terceira colocação no Enduro do Kaipira, porém não descarta a possibilidade de alcançar o companheiro de time. “A diferença de pontos para o Dário não é impossível de tirar na última etapa. A prova de Maceió (que será realizada nos dias 10 e 11 de outubro) será decisiva, já que o percurso inclui muitas dunas, tipo de piso que nós dois não estamos acostumados, ou seja, teremos as mesmas dificuldades”, comenta Hoffmann.

1ª Supertrilha: e ainda tem muito mais fotos….

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

    

    

    

    

    

    

    

    

  

    

    

    

  

DVD Enduro Erzberg: disponível com legendas em português

Qual é o seu limite em cima de uma moto? Quanto você estaria disposto a lutar para superar o que parece impossível?

O Enduro Erzberg é uma batalha entre homens e máquinas, contra a montanha escavada numa mina centenária, no coração da Áustria. Nesta prova os melhores pilotos do mundo encaram os extremos de seu físico, coragem e determinação. E agora você pode curtir tudo isso num DVD sensacional, com legendas em Português, som de cinema, stéreo e ainda 20 minutos de filmagens extras e entrevistas com os pilotos, além de bonus-clipe de ação.

Quem informa é o Amigo Renato Jeca Jóia Furmann, que envia a seguinte mensagem:

O DVD que eu estava esperando finalmente está disponível!!! Sensacional Enduro Erzberg, creio eu que a prova mais difícil de todos os tempos, realizada em 2008. Nada menos que 1500 pilotos largaram e só 30 terminaram….

Tivemos a honra de sermos escolhidos para fazer o Pré Lançamento em primeira mão. Se você quiser assistir o clipe para ver o que estou falando, CLIQUE AQUI para acessar o site. Lá mesmo pode reservar o seu. A entrega será feita a partir do dia 23 de setembro, pois os DVD´s acabaram de chegar ao Brasil.

O pagamento pode ser feito no cartão Visa em até 3 parcelas, ou no boleto gerado por você mesmo, no próprio site. Você que já fez assinatura ou comprou outros vídeos no nosso site, basta preencher o email e senha já cadastrados anteriormente.

Até dia 30 de setembro, ele estará com desconto de 20%, ou seja, de R$ 70,00 por R$ 56,00.

PS: Convide os amigos, pois este DVD é espetacular, com “E” maiúsculo!

abração,

Renato “Jeca Jóia” Furmann – Editor – Revista Pró Moto

www.jecajoia.com.br

1ª Supertrilha: Mais fotos…

  

  

  

  

            

    

  

  

  

  

  

  

  

Comentários: 1ª Supertrilha

UMA DAS MELHORES TRILHAS QUE JÁ FIZ, MUITO BOA MESMO.

O LUGAR E UM ESPETÁCULO, A ORGANIZAÇÃO ESTA DE PARABENS. JÁ ESTOU ESPERANDO A PROXIMA.

VALEU GALERA.

Jansen- Francisco Sá

 

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F A N T Á S T I C O…

A única parte que eu não gostei foram as filas de carro na ida e na volta…

O resto, Perfeito.

Precisamos de pelo menos duas viagens dessa no ano…

Absss

Que venham muito mais viagens como essa.

Glaydson Boaventura – Leeder for Living  (Grupo Bom Preço)

A 1ª Supertrilha superou todas as expectativas

A 1ª Supertilha superou toda as expectativas. Para comemorar os mais de 400 mil acessos do site, vários pilotos, com suas famílias, passaram o final de semana no Águas de Santa Bárbara Resort Hotel, num evento com patrocínio da Motosmar/Honda, Óticas Diniz/Montes Claros e Leeder for Living, com apoio da Revista Prómoto, Distribuidora Cervantes (Brahma e Skol) e Revista Radical-X.

Na sexta-feira à noite aconteceu um Lual na beira do Lago Termal para todos os participantes. No sábado de manhã os pilotos foram divididos em 2 turmas: uma saiu em direção a Diamantina enquanto a outra turma enfrentou as pesadas trilhas entre Curimataí e Santa Bárbara.

Para chegar a Diamantina, os pilotos passaram pelo Rio Pardo, por Rodeador e, depois de subir a serra, chegaram a Conselheiro Mata (terra das cachoeiras) onde fizeram um neutralizado no Buteco do Kussu. Em Diamantina, Patrimônio da Humanidade, a cerveja gelada obrigatória foi no Mercado, que estava lotado de turistas. Na volta para Santa Bárbara, muita trilha com travessia de rios e barragens, com uma descida de pedras de mais de 9 kms.

A turma que enfrentou as Trilhas de Curimataí de cara já pegou um subidão de pedras para subir a serra. Muitas trilhas, muitos sufôcos, vários rios onde os pilotos aproveitavam para se refrescar e ao final, a mesma descida de 9 kms para chegar a Santa Bárbara.

Na chegada ao Hotel, um grande churrasco foi oferecido a todos com muita Brahma e Skol, e onde todos aproveitaram para se refrescar e colocar a prosa em dia.

  

  

  

  

Circuito Bicho do Mato de Enduro Fim

Fáusio Bicho do Mato anuncia a realização do Circuito Bicho do Mato de Enduro Fim. Serão 3 etapas e a primeira acontece no próximo dia 27 de setembro, com largada no Haras Recanto dos Montes. A especial de Velocidade será subindo a Trilha Nórdica.

Clique para ampliar

CIRCUITO BICHO DO MATO DE VELOTERRA – ETAPA FINAL

No último domingo aconteceu a etapa final do Circuito Bicho do Mato de Veloterra, com oito categorias em disputa.

 Na categoria 65cc tivemos uma disputa emocionante entre os irmãos Rhuan e Rhenan, ao final prevaleceu a maior experiência de Rhuan que venceu a prova com Rhenan em segundo e o estreante em provas, o piloto Leandro, em 3º; com o primeiro  lugar o pequenino Rhuan levou o título pra casa.

Na 85cc Lucas Gabriel fez uma largada fantástica, tomou a ponta da corrida e de lá não saiu mais até a bandeirada final, é bem verdade que Andrézinho pressionou bastante, mas, não foi o suficiente, teve que se contentar com o segundo lugar, porém essa posição lhe garantiu o título da Copa. Lukinha chegou em terceiro.

Três estreantes foram os protagonistas na categoria 125cc, Thiago, Andersom e Caíque. Sendo a primeira vez de todos eles, dá para imaginar como eles estavam se sentindo. A prova terminou na ordem citada acima.

Quem conhece, deve ser aplaudido: na categoria até 200cc o piloto Adriano foi o protagonista de mais um show; a bordo de uma Yamaha já fora de linha (RX 180) dominou a prova de ponta a ponta, deixando Thiago em segundo e Sanzio em terceiro, sendo que a terceira posição lhe garantiu o título.

Luidi correu com a taça na mão na categoria acima de 200cc e como não queria levar o título pra casa com outra colocação que não fosse o primeiro lugar, acelerou forte e venceu, Gabriel ficou em segundo, deixando Diego Vidal em terceiro.

Na categoria Máster, Jovenaldo (Jó) que já havia vencido as outras duas etapas, não deixou por menos e venceu mais uma. Yan Barbosa Ladeira que também era estreante em competições, surpreendeu com uma tocada forte e chegou em segundo. Adim lutou bastante mas só conseguiu o terceiro lugar.

Na Categoria Intermediária importada Charles, a bordo de uma CRF 450, acelerou forte o tempo todo e não deixou Luidi se aproximar, venceu a bateria. Luidi ficou em segundo e Baianinho com a terceira colocação. Nessa categoria Alex Fabiano Lequinha que chegou somente na sexta colocação foi o campeão da Copa.

A próxima prova será a terceira e última da MC BOUTIQUE, que deverá acontecer no dia 18 de outubro.

 

AGENDA DE EVENTOS OFF ROAD PARA 2009

 18, 19 e 20 de Setembro – 1ª SuperTrilha

Dia 27 de setembro – Enduro FIM (Bicho do  Mato)

Dia 3 de outubro – Enduro de regularidade (TCMC)

Dia 11 de outubro – Copa Bicho do Mato Regularidade

Dia 18 de outubro – MC de Veloterra (Bicho do Mato)

Dia 24 de outubro – Rally Via Terra (Janaúba)

Dia 31 de outubro – Enduro FIM (Bicho do Mato)

Dia 7 de novembro – Enduro de Regularidade (TCMC)

Dia 21 de Novembro – Copa Bicho do Mato Regularidade

Dia 22 de Novembro – Trilhão de aniversário MC Boutique

Dia 28 de Novembro – Enduro FIM (Bicho do Mato)

Dia 5 de dezembro – Copa Bicho do Mato Regularidade

Dia 12 de dezembro – Veloterra de encerramento

 

 Texto: Fáusio Bicho do Mato   /  Fotos: Tico Radical

Mensagem de Kátia Porreta, filha do Tuca

Kátia Porreta, ex-treeira, filha do grande Tuca Porreta, mandou esta mensagem pela matéria publicada na revista Radical-X:

Caros amigos da querida Montes Claros em especial os amantes do motociclismo ,

Sou filha da terra e estou longe de nossa cidade há muitos anos , entretanto ao receber um número da divertida e informativa revista Radical-X (agosto/setembro), confesso que ver uma homenagem simples mas tão significativa a nivel pessoal me fez desmanchar em lágrimas …Tuca Porreta , essa pessoa maravilhosa que nos enche de alegria e orgulho ter seu jeito e suas marcas transcrito nas palavras carinhosas e verdadeiras do também folclórico Janjão Santiago foi pra lá de emocionante .

Que saudades destes montes …

Só mesmo um montesclarense nato mas também viajado, conhecedor do mundo e das trilhas como o Janjão, teria a sensibilidade e o desprendimento de fazer elogios publicamente a uma pessoa tão simples, tão honesta, tão vibrante e sem nenhuma pretensão politica tipo Tuca Porreta !

 

Um brinde aos verdadeiros amigos , um brinde a revista RADICAL X (Tico Cordeiro) pela oportunidade e por fazer as pessoas se encontrarem e reencontrarem , ao Janjão e a todos que amam sua motocicleta seja ela qual for .

Um brinde aos claros montes , à liberdade que inspira este povo e que nos faz diferentes dos outros !!!!

Kátia Geralda Silva Goyatá , filha de Tuca Porreta e Dona Inês !

Alfenas, sul de Minas

 

Abaixo cópia da matéria publicada na revista:

 

Eu sou treieiro e adoro essa vida,

A gente vai para onde quiser,

Em todo hotel tenho cama e comida

E em cada enduro tenho uma mulher.

 

Eu tenho a minha que está sempre comigo,

É meu apoio por todo lugar,

Pois me dá força quando estou na trilha

E ainda é rainha do meu lar.

Há muito tempo não ouvia esses versos. E confesso que foi muito bom ouvir de novo, depois de tanto tempo. Esses versos acima são de autoria do grande amigo Vinicius Gomes da Silva, ou Tuca Porreta, como é internacionalmente conhecido. No começo ele só cantava a primeira estrofe, mas depois de uma bronca de Dona Inês (Dona Porreta), teve que fazer a segunda parte…

Conheço Tuca já há muito tempo, acho que nem sei quanto. Mas foi no começo da década de 90 que comecei a conviver mais e o conhecer melhor, pelas trilhas e enduros do norte de Minas. E quanto mais ia conhecendo, maior ia ficando a minha admiração.

Com Tuca tive a oportunidade de conhecer um Rally dos Sertões por dentro e lá também pude verificar a grande admiração que todos tinham com o Porreta. Quando morei em São Paulo, nos anos de 93 e 94, vi que ele era mais conhecido “lá fora” do que aqui em Montes Claros, norte de Minas Gerais e terra do Tuca. Às vezes chegava em alguma loja de motos em São Paulo e o pessoal estranhava meu sotaque mineiro: “de onde você é?” – perguntavam. Quando respondia que era de Montes Claros, norte de Minas, já devolviam: “Terra do Tuca Porreta!”

Mas ultimamente o Tuca estava meio afastado de seus amigos, com alguns problemas sérios. Sua filha mais velha, a Kênia, havia sofrido um AVC – acidente vascular cerebral, no final do ano passado em Belo Horizonte e toda a família Porreta ficou entre Montes Claros, Bocaiúva (onde hoje Tuca é proprietário da Bocaiúva Auto Peças e reside atualmente) e Belo Horizonte, onde Kênia ficou internada. Nessa época difícil ainda conversei com o Porreta algumas vezes e mesmo que procurasse não demonstrar, podia ver sua aflição. Mas graças a Deus, tudo deu certo e Kênia já está bem.

Pois bem, depois de todo esse tempo difícil, o Porreta está de volta. No último dia 8 de agosto, montou em sua motocicleta e enfrentou 308 quilômetros de trilhas entre Montes Claros e Januária, na 2ª etapa do Circuito Bicho do Mato de Rally. E, aos 67 anos de vida, continua sendo o mesmo Porreta de sempre, que tanta admiração causa em quem o conhece. Brincou, fez festa, e claro, não faltaram seus versos para animar todo mundo, como este aí no início da matéria.

E quando falo que quando crescer quero ser igual ao Tuca Porreta, não é brincadeira. Tuca é exemplo que deve ser seguido. Por sua garra, determinação, coragem e a forma como enfrenta cada um dos obstáculos que a vida lhe impõe. De frente, acelerando sempre e deixando cada sufôco pra trás.

Final do Campeonato Mundial de Motocross em Canelinha/SC

Público lota arquibancadas e encanta pilotos na Grande Final do Campeonato Mundial de Motocross

Segundo estimativa da polícia militar, cerca de trinta e cinco mil pessoas estiveram presentes neste domingo no motódromo Arthur Jachowicz, em Canelinha, Santa Catarina, na Grande Final do Campeonato Mundial de Motocross. A empolgação do público aumentou o ritmo dos pilotos, que travaram disputas acirradas pelos primeiros lugares. Durante o fim de semana, mais de quarenta mil pessoas prestigiaram o evento.

Entre os dirigentes da Youthstream, a prova foi considerada inesquecível. O presidente da FIM, Wolfgang Srb, foi só elogios ao evento. “Foi, talvez, a melhor prova da temporada. O motocross, definitivamente, tem que estar no Brasil. A paixão esteve aqui e tudo o que aconteceu foi simplesmente impressionante”.

As provas

A principal expectativa estava em torno da MX2, onde o português Rui Gonçalves e o francês Marvin Musquin ainda brigavam pelo título. A disputa, porém, acabou logo na primeira bateria, quando Musquin faturou a vitória e conquistou o título.

Musquin largou mal e terminou a primeira volta na quarta colocação, enquanto Rui fez o oposto e largou na liderança da prova, mas logo na quarta volta o francês assumiu a liderança e não deu mais chances a nenhum adversário, conquistando o seu primeiro campeonato.

“Quando a prova começou, no início da primeira bateria, eu fiquei um pouco preocupado com os resultados, mas logo comecei a andar bem, passei o Rui Gonçalves e fiquei tranqüilo. Não tinha nenhuma estratégia especial para a prova, eu sou o mais rápido e vim aqui para ganhar”, afirmou o piloto.

Já o português Rui Gonçalves lamentou uma falha na sua moto na primeira bateria que lhe tirou as chances de título. “Larguei bem e estava muito rápido, mas, logo em seguida, minha moto começou a dar problemas e perdi velocidade. Não quero entrar em detalhes”, disse.

Na segunda bateria o destaque foi Ken Roczen, de apenas 15 anos. A empolgação da torcida com o desempenho do alemão era tanta que, no final da prova, ele afirmou que se considera meio brasileiro. “Foi totalmente impressionante. Eu não sei direito porque eles estavam com tanta torcida para mim, mas sei que eu me senti realmente confortável na pista. Não tenho palavras para descrever esse público. Foi um evento maravilhoso”. O vencedor novamente foi Marvin Musquin.

Na MX1, o título já estava definido e o campeão Antonio Cairoli que, se recuperando de uma lesão no joelho, não conseguiu repetir o desempenho das etapas anteriores. Melhor para os belgas Clement Desalle e Steve Ramon que venceram a primeira e segunda bateria, respectivamente.

Os Brasileiros

Entre os brasileiros, destaque para os irmãos Balbi e Swian Zanoni. Depois de passar o ano todo no AMA, Jorge Balbi reencontrou o público brasileiro. A festa foi tão grande que o piloto, que terminou em 10º lugar, mal conseguia explicar a sua felicidade. “Eu acho que o Clement Desalle deve ter ficado muito chateado porque ele estava ganhando a prova e o público só gritava o meu nome. Eu não conseguia me conter debaixo do meu capacete”, afirmou o piloto que foi o primeiro brasileiro da história a terminar uma etapa do mundial entre os dez primeiros.

Durante a semana, Balbi havia afirmado que o seu sonho era terminar entre os top ten e mostrar que a temporada de 2004, em que havia feito algumas etapas, fazia parte do passado. Com a classificação, o piloto atingiu o objetivo. “Principalmente na primeira bateria andei muito forte, no meio dos pilotos de fábrica. O meu duelo com o Swanepoel, piloto da Kawasaki Factory, mostra que posso andar bem no Mundial”. Após a corrida Balbi foi sondado por algumas equipes e revelou que pode correr toda a temporada do mundial em 2010.

Mariana Balbi também se destacou ao se tornar a primeira mulher da história a participar de uma etapa de Mundial. Ela terminou na 20ª colocação, a frente de dez homens. Na MX2, o melhor brasileiro foi o piloto mineiro Swian Zanoni, que terminou a etapa de Canelinha na 14ª colocação. “Queria ficar de qualquer jeito entre os quinze. Na primeira bateria, tomei uma queda na primeira volta. Recuperei, mas na última volta bati o pé com muita força e por isso tive que andar com muito cuidado na bateria final”.

O Honda GP Brasil de Motocross foi realizado pelo Grupo Lance! e Youthstream, patrocinado pela Honda e tem o apoio do Governo de Santa Catarina através do Fundesporte, da Secretaria de Turismo, Cultura e Esporte. A supervisão é da Federação Internacional de Motociclismo, Confederação Brasileira de Motociclismo e Federação Catarinense de Motociclismo.

Fonte/Fotos: Yes.Sports