As planilhas já estão prontas e serão confeccionadas pelo programa da Totem, inteiras e sem emendas. Abaixo estão os trechos da prova para programação dos navegadores. É só clicar no link à frente da categoria:
Ontem aconteceu mais um crime em Montes Claros. Um menor assassinou a ex-namorada grávida, por ciúmes. Seria apenas mais um crime, como tantos outros, não fossem por dois motivos…
O primeiro motivo é que o Samu compareceu ao local e mesmo constatando o óbito da mãe, o médico da equipe deciciu fazer a cesária no próprio local para tentar salvar a vida do bebê. Segundo o médico que realizou a cirurgia, ele percebeu sinais vitais do bebê: “Ele mexia na barriga. Foi então que decidimos realizar uma cesária no próprio local, já que havia chances de salvar a criança. Se não fizéssemos a cirurgia, ele morreria em questão de minutos por falta de oxigênio. O bebê sofreu uma parada respiratória, foi reanimado e levado imediatamente para o hospital. Conseguimos salvar a vida de um inocente.”O bebê foi salvo!
O segundo motivo, e o motivo principal desta notícia estar aqui, é que o médico que fez a cirurgia salvando a vida do bebê foi Antônio Sérgio Barcalla Jorge. Para quem não conhece, Serjão é médico, Tenente Militar e treieiro. Mas acima de tudo um grande amigo, uma pessoa do coração do tamanho do mundo.
Valeu Serjão, temos muito orgulho de ter um amigo como você! Quem dera Deus colocasse no mundo mais pessoas assim…
No dia 30 de Agosto o Trail Clube de Montes Claros estará promovendo o II Rally Montes Claros/Pirapora. O percurso deste ano sofreu alterações e depois de sair de Montes Claros, passará por Coração de Jesus, Ibiaí, Buritizeiro e Pirapora.
A Totem está fazendo uma promoção do seu navegador Totem Colosso Enduro para compras até o dia 7 de setembro (Promoção para o Enduro da Independência). À vista por R$ 690 ou em 5 vezes de R$ 138 reais.
O Totem Colosso Enduro é um computador de bordo desenvolvido para Enduro de Regularidade. O COLOSSO ENDURO agrega a precisão e confiabilidade exigida pelos pilotos de ponta e a praticidade e facilidade de navegação necessária para os novatos. Sua principal função é informar ao competidor o tempo de adiantado e atrasado.
Depois que coloquei os vídeos de Du Coelho na Cachoeira do Guiné, todo mundo perguntou quem era o autor da pirueta e que depois ficou em cima do barranco ensinando a subir.
Então vou colocar aqui o vídeo da tentativa de um “mortal carpado”, de CRF 230, à la Daiane dos Santos:
No dia 30 de Agosto o Trail Clube de Montes Claros estará promovendo o II Rally Montes Claros/Pirapora. O percurso deste ano sofreu alterações e depois de sair de Montes Claros, passará por Coração de Jesus, Ibiaí, Buritizeiro e Pirapora.
(Clique na imagem para ampliar)
Motos, Carros, Gaiolas e quadriciclos já estão se preparando para um final de semana de muita festa. Os hotéis de Pirapora já estão praticamente com suas reservas esgotadas.
A largada será em frente à Motosmar para motos e quadriciclos e em frente à Via Terra para carros e Gaiolas.
Haverá este ano a categoria Turismo, para quem quiser ir somente se divertindo, sem compromisso com velocidade, tempos e competição.
Maiores Informações com Adair, Presidente do Trail Clube de Montes Claros: (38) 8806-0644
Abaixo algumas fotos do Rally de 2007 para matar a saudade:
Esses vídeos quem me passou foi Anderson, da Cannal Motors. E não adianta ninguém achar ruim, porque se prestarem atenção no áudio, verão que ele já havia anunciado que tava filmando pra colocar aqui… Vou colocar esses 3, mas depois coloco mais. E olha que tem muuiiito mais!
Esse aí é Du Coelho. O problema dele não é que ele não sabe andar de moto. É que tem muita gente dando palpite. Já reparou que de cima do barranco todo mundo é expert? Enquanto tá lá embaixo fica quetinho, mas depois que sobe, ensina, dá palpite e são professores, hehehe! Saber andar de moto é uma questão de localização: quando se está em cima do barranco, todo mundo sabe e até ensina. Duvida? Então aumenta o som e escuta:
1ª Tentativa:
2ª Tentativa:
3ª Tentativa:
“Agora eu preguei!” hahahaha
Ah, e quem mais deu palpite caiu também, depois que subiu o barranco deu uma pirueta… Depois coloco aqui o vídeo dele!
Taí a turma toda. Aliás, quase toda, faltou Anderson. Alguém tinha que tirar a foto, né? Se bem que eu acho que era melhor colocar a máquina no automático… Ah, e faltou também Du Coelho, que estava se concentrando pra tentar subir o barranco.
Ontem coloquei aqui o perfil de Dário Júlio, piloto Honda e um dos favoritos para o Enduro da Inedependência na categoria Master. Conforme prometido, estou colocando agora o de Sandro Hoffmann, também piloto Honda, Pentacampeão Brasileiro de Enduro e Bicampeão do Enduro da Independência e também favorito ao Enduro da Independência na Categoria Master deste ano:
Sandro Hoffmann
Nascimento: 25/09/70
Natural de: Itaguaçu (ES)
Piloto Honda desde: 2004
Modalidade: Enduro de regularidade
Categoria: Máster
Motos: CRF 250X
Desempenho em 2007: Vice-campeão brasileiro (Máster), vice-campeão do Enduro da Independência (Máster), campeão sul-brasileiro e sexto colocado no Piocerá (Máster)
Outros destaques da carreira: Pentacampeão brasileiro; oito vezes campeão capixaba; bicampeão do Enduro da Independência
Quando não está competindo: Dedicação total à filha Bianca e à esposa Cida
Ídolos no esporte: Procuro sempre observar a nova geração, por isso destaco o Wellington Garcia e o Balbi, do motocross
Sonho no esporte: Pilotar até os 40 anos sendo patrocinado pela Honda
Momento inesquecível na carreira: Ser piloto oficial da Honda, uma marca mundial, e poder viver do esporte
Evento preferido: Enduro da Polenta (Venda Nova do Imigrante – ES)
Está chegando a hora do Enduro mais famoso e mais tradicional do Brasil, o Enduro da Independência. E a disputa na Categoria Master promete ser acirrada entre os pilotos da Honda, Dário Júlio e Sandro Hoffmann. Vou colocar aqui hoje o perfil de Darinho, o atual Campeão do Independência e amanhã coloco o de Sandro.
(clique nas imagens para ampliar)
Dário Júlio
Nascimento: 03/08/77
Natural de: Lavras (MG)
Piloto Honda desde: 2007
Modalidade: Enduro de regularidade
Categoria: Master
Motos: CRF 250X e CRF 230F
Desempenho em 2007: Campeão no Piocerá 2007 (Master), Campeão Brasileiro e Campeão do Enduro da Independência (Master)
Outros destaques da carreira:Campeão mineiro
Quando não está competindo: Gosto de andar de bicicleta e fazer trilhas
Ídolos no esporte: No Enduro, Felipe Zanol; No motocross, Edson Garcia
Sonho no esporte: Tenho muita vontade de participar do Rally dos Sertões
Momento inesquecível na carreira: Vitória no Enduro da Independência
Nos dias 26 e 27 de julho, a cidade de Corinto – a 200 quilômetros de Belo Horizonte – recebeu em grande estilo os principais pilotos de Motocross do Estado. Cenário belíssimo, infra-estrutura de primeira e pista inédita, fizeram parte dessa recepção. O clube campestre da cidade, a pouco mais de dois quilômetros do centro, foi o local escolhido para a construção do circuito. A nova pista possui 1600 metros de extensão e seu traçado conta com duplos, triplos, duas seqüências de costelas, mesas, curvas de alta e baixa velocidade; enfim, todos os atributos que fazem a alegria dos pilotos e emocionam o público.
Wilson Almeida Nunes, o Lambari, que agora reside na cidade de pirapora e é patrocinado pela AZ Motos, participou da prova em duas categorias, a Máster e a Nacional.
Na categoria Máster quem largou em primeiro foi Tunico Miranda (Tunicão), que conseguiu segurar a posição até a bandeirada final. A segunda colocação ficou com André Leal seguido por Wilson “Lambari”, Rodrigo “Chulipa” e Roberto Pires.
Na categoria Nacional, Wilson Lambari ficou com a 4ª colocação, mas quem venceu foi seu filho, Richard “Piaba”, que manteve a primeira colocação do início ao fim da prova. Menos de 2 segundos depois e com a volta mais rápida da bateria, foi a vez de “Tuniquinho” Miranda receber a bandeirada final. A terceira colocação ficou com Guilherme Gontijo.
O filho de Lambari ainda correu na categoria Força Livre. Mas, depois de largar em primeiro, Richard Piaba cometeu um erro e perdeu a primeira posição, caindo para o quinto lugar na segunda volta. “Tuniquinho” Miranda assumiu a ponta e não perdeu mais. Hudson Pereira conseguiu o segundo lugar e Richard Piaba o terceiro. Em quarto lugar, chegou Tunicão Miranda (que não possui nenhum grau de parentesco com “Tuniquinho”) e em quinto César Boaventura, que completou a prova mesmo com o pneu traseiro da moto furado.
Mais Informações e Resultado completo você confere CLICANDO AQUI
Sábado passado teve o Trilhão do Benza, numa chácara afastada da cidade. Caixas e mais caixas de cerveja…. tava bão demais sô! Chapei o melão e quando saí já tava pra lá de Bagdá! Voltando para casa de carro, para minha infelicidade, passei por uma blitz da PM à entrada da cidade… não deu outra… fui ”premiado”! Estava tão chapado, num estado tão lastimável, que quase caí ao sair de dentro do carro…. mal conseguia andar. Fora do carro, exatamente no instante em que os polícias me pediram para soprar no bafômetro, um caminhão se envolve numa colisão e espalha toda sua carga pela rodovia… FOI MINHA SORTE!
Os policiais foram atender ao acidente e me dispensaram. Entreino carro e saí de lá rapidinho (dentro do possível! hic)… todo pimpão! todo contente!
ERA MEU DIA DE SORTE!!!
No dia seguinte, logo cedo, umas 10 da manhã, meu irmão me acorda e pergunta:
- Escuta, você sabe informar o que faz um carro da Polícia Militar estacionado na
Só pra deixar com água na boca, veja como foi o levantamento do terceiro dia do Enduro da Independência, de Tiradentes a Mariana . Veja os melhores momentos e as trilhas por onde os pilotos vão passar este ano.
Veja o comentário do amigo Renato Furmann Jeca Jóia, editor da revista PróMoto:
Tá bão demais… Aquela saída de Rio no final do dia vai virar um legítimo “enrosco” de Independência…
Parabéns ao TCMG, pois estamos ficando por dentro da trabalheira que é organizar um Enduro da Independência, este evento único, e que TODOS os treieiros e pilotos, ao menos uma vez na vida, deveriam participar…
Eu estou indo para meu DÉCIMO Independência, novamente na duplas!!! UHUUUUUU!!
Neste sábado, 2 de Agosto, aconteceu o 1º Trilhão do Benza. A largada foi em frente a oficina do amigo Paulo Benzina, a Cannal Motors. Depois de passarem por várias trilhas de todos os níveis e todos os gostos, os treeiros de motos, jipes, gaiolas e quadriciclos chegaram ao Sítio Joni para um sábado de muita Brahma e muito churrasco. A festa que começou por volta de 1 da tarde foi até tarde da noite. A festa foi tão boa que todos já saíram perguntando quando seria o próximo Trilhão do Benza.
O Trilhão do Benza teve patrocínio da Motosmar/Honda, Cervantes/Brahma, Via Terra/Mitsubishi e Joni Modas.
Seguem abaixo algumas fotos da festa que aconteceu depois do Trilhão do Benza: