Última Trilha do Ano

Nada melhor pra fechar o ano que um grande trilhão na companhia de amigos.

Ontem fomos fazer uma trilha e aproveitamos pra “batizar” mais um treeiro, o Marcelo Figueiredo, adepto do Mountain Bike, mas que agora tenho certeza de que não largará as trilhas de moto. Marcelo pegou sua moto nova no sábado, 1 da tarde, e ontem já estava com ela na trilha (uma Tornado com pneus originais, setas e tudo mais).

No trilhão de ontem participaram Petrônio Lima “Petrocar”,  Léo Cebolinha, Wellington Tavares, Gustavo Veloso, Marcelo Figueiredo, Marcone Murta e eu.

Passamos pela Lapa Grande, Saara, Buriti do Campo Santo, Dois Morrinhos, Minador, Bar do Fernando, Desafio das Agrales, Bin Laden, Shee-Ra, Pau Caído, dentre outras.

Deêm uma olhada em algumas fotos. Ok, podem rir também porque ontem eu rachei! hehehe

    

     

     

     

     

     

     

     

     

Novo Site

     

E agora, pra quem curte o Mountain Bike, surge um novo site na área. É o MocRadical, um site escrito pelo biker Leandro Gugu Santiago, que já começou bombando e batendo recordes de visitas.

Tem Notícias, Piadas, Calendário, Fotos, etc…

Lá tem um Dicionário do Montanhês (Ou o verdadeiro significado das expressões usadas pelos mountain bikers) que vale a pena dar uma olhada. Com algumas poucas alterações vale para os treeiros também.
Por exemplo:

“É uma saidinha básica, o ritmo será leve”

Você vai sofrer o tempo todo, vamos socar a bota do começo ao final do pedal. Vamos escolher as piores subidas da região.

 ou

“Você estreou bem nessa trilha”
Eu me segurei pra não estourar de rir na hora que você rodou naquela parte técnica e também quando levou um tombo na travessia do córrego.

Vale a pena dar uma olhada.

CLIQUE AQUI e dê uma olhada… 

** As fotos deste post são da “Estrada da Morte”, a estrada mais perigosa do mundo, que fica em La Paz, na Bolívia. Na verdade vai de La Paz até Coroico. Fiz o percurso de 64 quilômetros (dos quais 57 de descida e “apenas” 7 de subida) em Julho de 2007. Veja fotos e matéria AQUI

Rally Dakar 2008 terá 10 brasileiros

 

Jean estará com nova moto

 por Redação Webventure

A edição 2008 do maior rali do mundo contará com a presença de 10 brasileiros, um a menos do que na edição 2007, sendo que quase metade deles fará sua estréia na competição. A prova, que completa 30 edições, começa no dia 5 de janeiro em Portugal e terá 9.273 quilômetros e 5.736 de especiais.

As estréias ficam por conta de Rodolpho Mattheis e Zé Hélio, nas Motos, e João Antonio Franciosi e Sergio Williams, nos Carros. O veterano Klever Kolberg, primeiro brasileiro a competir no Rally Dakar ao lado de André Azevedo, não estará presente na prova deste ano, após 20 participações consecutivas.

Zé Hélio, que foi o campeão do Rally dos Sertões deste ano, vai para o Dakar com apoio extra-oficial da equipe Honda e tem grandes chances de conquistar boas colocações.

O experiente Jean Azevedo vai para seu 10º Rally Dakar estreando uma nova moto. Na edição 2007, o brasileiro venceu a penúltima especial, mas terminou o rali na 25ª colocação. Em 1997, conquistou o título na categoria Motos Production e, em 2003, obteve o quinto lugar na geral das Motos. Jean é pentacampeão do Rally dos Sertões e hexacampeão brasileiro de cross-country, além de dois títulos no Brasileiro de Enduro.

Sylvio Barros, que já foi campeão do Sertões na categoria Production, estreou no Dakar em 2007, mas sofreu um acidente na quarta etapa, luxou a mão esquerda, e não completou a prova.

Carros e caminhões – Nos carros, Franciosi estará ao lado do experiente navegador Lourival Roldan, que vai para seu quinto Dakar. No Rally dos Sertões deste ano, Franciosi terminou na segunda colocação da classificação geral, ao lado de Eduardo Bampi.

Também estreando nos Carros está Sergio Williams, que correrá com um Troller ao lado do navegador francês Laurent Tarnaud.

Paulo Nobre, o Palmeirinha, completa a lista de brasileiros nos Carros. O piloto, que tem apoio da equipe oficial da BMW, vai para seu terceiro Dakar, e o segundo ao lado do navegador português Filipe Palmeiro.

Nos Caminhões, apenas uma dupla brasileira: André Azevedo e Maykel Justo, que competem com um veículo tcheco, o Tatra. Ao lado deles, o mecânico Mira Martinec, da República Tcheca, completa o caminhão.

André, que estreou no Dakar em 1988, vai para sua 21ª participação no maior rali do mundo. Em 1991, conquistou o título na categoria Motos Maratona, sendo o primeiro não-europeu a vencer uma categoria. Em 1999 estreou nos Caminhões e permanece até hoje. Em 2003, o melhor resultado, o vice-campeonato geral da prova.

PROMOÇÕES ADRENALINA DE NATAL

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CRF 230 X TTR 230

  

Alguns dias atrás tive a oportunidade de testar a nova TTR 230 da Yamaha. Coloquei em um post lá embaixo que depois colocaria aqui minhas impressões. Nesse meio tempo, recebi várias ligações e muita gente me perguntou a minha opinião e as diferenças entre as duas, a CRF da Honda e a TTR da Yamaha.

Em vez de apenas colocar aqui a minha impressão sobre a TTR, farei diferente. Colocarei a minha impressão sobre ela ( já falei aqui as minhas impressões sobre a CRF no post: “Test Drive – CRF 230″) e farei uma análise entre as principais vantagens e desvantagens de ambas.

Quero aqui dizer, antes de começar a entrar nos detalhes, que é apenas minha opinião pessoal, às vezes o que é um ponto negativo pra mim pode ser positivo pra outro ( e vice-versa).

Confesso que apesar de ser um amante das motos 2 tempos, fui surpreendido com essas 4 tempos. Já estou andando na CRF há quase 3 meses e já andei perto de 1.500 quilômetros, enquanto com a Yamaha não andei mais que 30 minutos, mas deu pra ter uma noção das diferenças, já que desci de uma e subi na outra imediatamente. Vale aqui outra observação: estava andando na CRF 2007, e a 2008 já tem algumas mudanças, como guidão mais alto e mais largo.

Estava fazendo uma trilha com alguns amigos, enquanto Fáusio “Bicho do Mato” Silva realizava seu “Desafio do Ano de Enduro Fim”. Aproveitei e participei com a CRF. Depois de fazer duas voltas pelo circuito, cheguei ao Bar do Fernando, onde a DN Motos estava realizando o Test Drive da TTR. Desci da CRF e subi na TTR.

De cara já senti a diferença de posição das duas motos. Achei a pedaleira da TTR mais próxima do banco, com isso as pernas ficam mais dobradas. Eu que não tenho nem 1,70m já senti a diferença, acho que quem for maior que eu vai sentir mais. Tirei essa dúvida na semana passada quando pude medir a distância da pedaleira para o banco e a CRF tem 4 centímetros a mais que a TTR.

Saí com a TTR e aproveitei, já que estava tendo o Enduro Fim, pra marcar meu tempo na TTR, já que havia feito o mesmo percurso na CRF. O fato é que com a TTR consegui baixar o tempo em 9 segundos (TTR: 3min 06seg / CRF: 3min 15seg). Considerando que já conhecia o percurso por ter dado 2 voltas com a CRF, a tendência era mesmo baixar o tempo, mas acredito que o trecho, por ser com piso irregular, favorecia a TTR por causa da suspensão dianteira, uma vez que ainda não havia preparado a suspensão da CRF.

Quanto às principais diferenças entre ambas, vamos lá:

Enquanto a CRF tem um motor melhor em baixas e médias rotações, melhor para trilhas mais travadas, a TTR tem uma melhor resposta nas altas rotações.

Outra diferença que percebi de imediato foi em relação às suspensões dianteiras. A CRF tem um amortecimento frontal mais progressivo e maior rendimento no final de curso (como nos saltos ou em maior velocidade). Já a TTR tem uma melhor resposta nos pisos irregulares (como costelas e erosões).

De resto, pouca diferença entre ambas. Freios, suspensões traseiras, estabilidade, aderência… Tudo muito parecido.

Querem que eu saia de cima do muro? Quer saber qual a melhor? Na minha opinião não existe a “melhor”. Vai depender do gosto de cada um. A diferença entre as suspensões pode ser alterada com um bom ajuste ou preparação – a minha CRF por exemplo tem a suspensão preparada pela Motosmar. Se quiser alterar a resposta para baixas ou altas rotações, também é possível alterar a relação secundária (coroa/pinhão). Posso dizer que pessoalmente, fico com a CRF. E quem for maior que eu, também acho que a CRF é a melhor escolha já que a diferença principal, que é a distância entre as pedaleiras e o banco, não dá pra alterar… 

Mensagem de Natal

A Motosmar, revenda Honda em Montes Claros e região, foi a patrocinadora do Campeonato Norte Mineiro de Enduro e esteve durante todo o ano ao lado dos pilotos do norte de Minas, seja patrocinando provas ou apoiando e realizando eventos.

Em nome de todos os pilotos do Norte de Minas, o nosso muito obrigado à equipe Motosmar.

Eles nos enviaram esta mensagem de Natal, para ser compartilhada com todos os internautas que visitam nosso site:

Mensagem do Jeca

O nosso Amigo Renato Jeca Jóia Furmann, que agora transformou seu Jornal em revista, manda a seguinte mensagem:

“Olá cumpadre Janjão, obrigado por nos divulgar em seu site. Convido todos os leitores a assinarem a Revista Jeca Jóia Pró. Com a assinatura de cada um poderemos construir um veículo forte, voltado para a divulgação das trilhas, enduros e todo o motociclismo nacional.
São 224 páginas, ou seja, dá para ficar o mês inteiro no banheiro, lendo o Jeca…

Valeu!

Jeca”

Todo mundo conhece o Jornal Jeca Jóia e sabe da qualidade e irreverência do mesmo. Então tá esperando o quê pra assinar? Clica logo AQUI e faça sua assinatura!

Passeio Ecológico

O Passeio Ecológico Motosmar Via Terra foi sucesso absoluto. Largando em frente à Motosmar e Via Terra, um grande número de pilotos e ciclistas participou e enfrentou muitas trilhas, chuva, lama e alguns sufôcos até chegar à Igreja de São Marcos, em cima da Serra, onde aconteceu um plantio de mudas de árvores pelos pilotos. DE lá, mais trilhas, chuva e lama, até chegarem ao Clube da Monvep, onde uma grande festa esperava por todos. Churrasco à vontade, em clima de confraternização, com cerveja gelada e  muita música ao som da Banda 4 de Copas.

A festa serviu também para premiar os Campeões Norte Mineiros de Enduro de 2007 e o Trail Clube de Montes Claros realizou a entrega de troféus aos primeiros colocados do Campeonato Norte Mineiro de Enduro de Regularidade.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

Passeio Ecológico Motosmar – Via Terra

 Neste sábado acontece o Passeio Ecológico Motosmar-Via Terra. A largada acontece a partir das 10 da manhã em Frente a Revenda Honda Motosmar. De lá, após algumas trilhas, os pilotos vão realizar o plantio de mudas de árvores próximo à Igreja de São Marcos, em cima da Serra. Após o Plantio, mais trilhas, levantadas por Leandro “Gugu” Santiago.

A chegada acontece no Clube da Monvep, quase em frente ao Max-Min Clube, com um grande churrasco para os pilotos, ao som de muito Pop-Rock da Banda “4 de Copas”.

Lá também acontece a premiação do Campeonato Norte Mineiro de Enduro, onde serão premiados os melhores colocados do Campeonato de Regularidade realizado pelo Trail Clube de Montes Claros.

Vários pilotos das cidade do norte de Minas estarão presentes como Bocaiúva, Januária, Janaúba, Salinas, dentre outras.

Jeca Jóia agora virou revista

Após 7 anos de Jornal, o Jeca Jóia se transformou em Revista. Serão nada menos do que 224 páginas, contando tudo sobre o motociclismo NACIONAL, com a cobertura que os trilheiros, os enduristas, pilotos de motocross e demais modalidades sempre desejaram.

Segundo meu grande amigo Renato Jeca Jóia Furmann, “Essa mudança do Jornal Jeca Jóia para a Revista Jeca Jóia PRÓ é a realização de um sonho. Há 2 anos penso em me transformar em Revista, mas só agora estou alcançando esse sonho editorial. Digo editorial porque o mercado cresceu e hoje recebo em meu escritório muitas matérias de competições, trilhas e muitas fotos. Não poderia deixar de crescer junto com o mercado e deixar o lado pessoal, que é a realização desse sonho. Você deve imaginar que essa transformação não é fácil, mas estamos trabalhando para que no dia 01 de janeiro de 2008, o mercado e você leitor inicie o ano feliz por ter em mãos a maior Revista Off Road do Brasil. Afinal já era tempo de termos uma Revista que valorizasse as trilhas, o enduro de regularidade e todo motociclismo nacional acima de tudo”.  

Informações básicas:
Nome: Revista JECA JÓIA PRÓ
Lançamento: 01 de Janeiro de 2008
Paginação: 224 páginas
Periodicidade: bimestral
Editor: Renato “Jeca Jóia” Furmann.
Conteúdo em matérias: 10% de Street e 90% de Off-Road (TODAS as modalidades do motociclismo NACIONAL).
Valor da assinatura: R$ 80,00 reais e concorra ao sorteio de 2 motos Zero KM e a mais de R$ 10.000,00 em brindes.

Maiores informações: www.jecajoia.com.br

ou:

Contato: (35) 3722-9777 / assinatura@revistapro.com.br

Jeca Jóia PRÓ off-road – www.jecajoia.com.br
RÁDIO JECA – A 1ª rádio do Motociclismo nacional: www.radiojeca.com.br
MSN: radiojeca@hotmail.com

LOJA VIRTUAL: www.maniademoto.com/jecajoia

BLOG: www.maniademoto.com/jecablog

Jeca Jóia no Orkut: www.orkut.com/Community.aspx?cmm=274456
Rádio Jeca no Orkut: http://www.orkut.com/Community.aspx?cmm=22934759

Fotos – Desafio do Ano “Bicho do Mato”

     

     

  

Desafio do Ano – Enduro FIM

O amigo Fáusio Silva “Bicho do Mato” promoveu neste domingo o Desafio do Ano de Enduro FIM. A prova ocorreu nas trilhas próximas ao Bar do Fernando, na Fazenda Pradinho. Eram 4 voltas, onde só a melhor valia, já que o desafio era pra mostrar os pilotos mais rápidos. Um grande número de pilotos participou do evento e a premiação foi no Bar do Fernando, com um grande churrasco por conta do “Bicho do Mato”. A revenda DN/Yamaha montou um stand com o test drive da nova TTR 230. Tive a oportunidade de experimentar a moto e inclusive a utilizei no percurso do Enduro FIM. Depois coloco aqui minhas impressões sobre o novo modelo.

O resultado do Desafio do Ano foi o seguinte:

Categoria Força Livre:
Luidi Fabiano……………………2′53″ ……………..Montes Claros
Breno Bahia…………………….2′59″ ……………..Taiobeiras
Claudio Alkimin………………..3′12″ ……………..Montes Claros
 

Categoria Nacional acima 200cc
Thiago Bahia……………………3′02″ ……………..Taiobeiras
Janjão Santiago………………..3′06″………………Montes Claros
Eric……………………………….3′09″ ……………..Taiobeiras
 

Categoria Nacional até 200cc
Wallison…………………………3′21″ ……………..Taiobeiras
Sanzio……………………………3′29″ ……………..Montes Claros
Fernando Murilo………………..3′41″ ……………..Montes Claros

Assim que o “Bicho do Mato” me enviar as fotos, coloco aqui…

Passeio Ecológico e Festa de Confraternização

 

No próximo dia 15, Sábado, acontece o Passeio Ecológico Motosmar/Via Terra. Um TRILHÃO para carros, motos, jipes, gaiolas e bikes…

Na chegada uma grande festa de confraternização, com a Banda AP 302, tocando o melhor do Pop Rock e muita cerveja gelada.

Na festa também acontece a premiação aos melhores do Campeonato Norte Mineiro de Enduro, pelo Trail Clube de Montes Claros

A largada será às 10 da manhã, em frente à Motosmar/Honda e a chegada no Clube da Monvep, quase em frente ao Max-Min Clube.

 Uma festa que ninguém pode perder…