Visitas

E o site continua movimentado…

Em menos de seis meses, já são quase 17 mil visitas.

No 1º mês (março) tivemos 680 acessos. Em abril subiu pra 1290, Maio teve 2957 acessos, em Junho tivemos 2586, em Julho foi 3443 e agora em agosto (até o dia 27) já tivemos 5.455 visitas.

Obrigado a todos e continuem prestigiando o TrailClubeMoc…

Rally Montes Claros/Januária – Resultado

Segue abaixo o resultado do Rally Montes Claros/Januária, ocorrido no sábado passado, dia 25 de Agosto. Mais tarde coloco o resultado do Enduro, que aconteceu no Domingo.

RESULTADO

MOTOS – REGULARIDADE
1- HAMILTON LIMA 75 PONTOS PERDIDOS
2- FABIANO FICHE 84 PONTOS PERDIDOS
3- FAUSIO JOSE 105 PONTOS PERDIDOS

MOTOS – VELOCIDADE
1- ALTAIR TICO 06:45 MIN.
2- NELSON MENDES 07:39 MIN.
3- FAUSIO JOSE 07:40 MIN.

QUADRICICLO – REGULARIDADE
1- THIAGO SENA 10524 PONTOS PERDIDOS
2- PAUL MIRANDA 10800 PONTOS PERDIDOS
3- ANTONIO AUGUSTO SANTOS 11700 PONTOS PERDIDOS

QUADRICICLO – VELOCIDADE
1- PAUL MIRANDA 08:46 MIN.
2- THIAGO SENA 09:06 MIN.
3- ANTONIO AUGUSTO SANTOS

GAIOLA – REGULARIDADE
FABIO SARMENTO 6300 PONTOS PERDIDOS
LEONARDO ARAUJO 10058 PONTOS PERDIDOS
RICARDO ALKIMIM 10106 PONTOS PERDIDOS

CARROS – REGULARIDADE
FABIO SALES/ROGERIO 1386 PONTOS PERDIDOS
CHARLES FIALHO/VANAKI 2019 PONTOS PERDIDOS
RENATA SENA/HELEN 2188 PONTOS PERDIDOS

CARROS – VELOCIDADE
FABIO SALES/ROGERIO 08:38 MIN.
CHARLES FIALHO/VANAKI 10:53 MIN.
RENATA SENA/HELEN 12:13 MIN.

Planilha do Rally Moc/Januária – Motos

Planilha do Rally para MOTOS:

moc_januaria_moto_r17.pdf

Obs.: clique com o botão direito no link acima, depois escolha a opção “Salvar destino como…” e salve no seu computador

Planilha do Rally Moc/Januária – Carros

Planilha do Rally para Carros:

moc_januaria_carro_r17.pdf

Obs.: clique com o botão direito no link acima, depois escolha a opção “Salvar destino como…” e salve no seu computador

Enduro da Independência

Já está chegando o dia e quase tudo pronto para a maior prova de Enduro do Brasil: o Enduro da Independência.

O sorteio de jalecos será realizado dia 28 de agosto, no Bar Nutreal (Condomínio Lagoa Miguelão – BR 040, KM 557 – Nova Lima – MG – Telefax: (31) 3541-4055/3541-4210).

Portanto é MUITO IMPORTANTE que todos os pilotos que tenham planos de participar da prova estejam com suas respectivas inscrições confirmadas (pagas) pois só entrará no sorteio os participantes com pagamento confirmado.

E fica a dica: favor conferir seus dados, principalmente a CATEGORIA para que não ocorra surpresas nas vésperas da prova.

O local e horário serão divulgados em breve.

Os PMMs – Pontos de Mudança de Média já estão no site do TCMG (Clique AQUI), em formato XLS (Excel)

O Trail Clube de Minas Gerais promete disponibilizar em breve os PMMs dos dias 2, 3 e 4 do enduro.

Dúvidas, é só entrar no site do TCMG ou ligar para o telefone (31) 3281-0717.

Nova revenda

Foi inaugurada neste sábado, mais uma revenda de motos. Desta vez, a Ideal Motos, autorizada Sundown. Fica na Avenida Deputado Esteves Rodrigues, nº 1313, quase em frente ao Mercado Municipal.

TRILHAS - Com uma linha completa de motos, o grande destaque é a STX, uma moto on/off road de 200 cilindradas e potência de 16,7 cv a 8.000 rpm. Com algumas poucas alterações, pode facilmente encarar as trilhas. É só trocar os pneus, tirar retrovisores e setas e ela está pronta. Possui Aros em aluminio (dianteiro 21″ e traseiro 18″ ), Freio a disco WAVE com flexivel em malha de aço, Assento com tecido anti derrapante, Protetor de carter em alumínio e
Balança traseira em alumínio e suspensão com câmara de nitrogênio. O que agrada é o preço, pouco mais de 8 mil reais.

Sundown STX

MOTARD - Outra moto que chama a atenção também é a Motard. Tem Suspensão dianteira UP SIDE DOWN, Lanterna traseira com LEDs, Aros de alumínio, Balança traseira de alumínio e amortecedor traseiro com câmara de nitrogênio e ajuste de pré carga da mola.
O preço sugerido é de pouco mais de 9 mil reais.

Sundown Motard

Zé Hélio fatura o tri e quebra jejum de quatro anos

Ele entrou fora dos holofotes, não se considerava favorito e tinha como principal objetivo vencer na categoria Super Production até 450cc. Mas, com o passar dos dias, o paulista Zé Hélio foi revendo seus objetivos. Hoje, após nove etapas numa das mais duras edições do Rally dos Sertões, o piloto conquista o tricampeonato e desbanca nomes de peso, como os franceses Cyril Despres, David Casteu, o chileno Francisco López e o brasileiro Jean Azevedo.

De quebra, Zé Hélio ainda conquistou o tricampeonato em sua categoria. As coisas começaram a ficar do jeito que ele sonharia a partir do quarto dia de prova, quando uma navegação perfeita lhe valeu a vitória no trecho cronometrado em São Raimundo Nonato (PI). No mesmo dia, Despres fez apenas o 15º melhor tempo, permitindo que ele assumisse a ponta.

Jean Azevedo já havia ficado de fora da briga logo na abertura do rali, por conta de problemas com a moto no trecho entre Goiânia e Minaçu. Já Casteu e López não conseguiram ser regulares o suficiente para superar Zé Hélio.

“Vou ser sincero que vim imaginando coisas bem menores. O título na categoria já me deixaria satisfeito, só que tudo correu bem e as difíceis especiais acabaram me favorecendo”, avalia o paulista, dono também dos títulos de 1999 e 2003.

Além de quebrar um jejum de quatro anos sem o campeonato mais importante do rali nacional, ele se tornou hoje o segundo maior vencedor do Rally dos Sertões entre as motos – tricampeão, ele só perde para Jean Azevedo, que levou o troféu para casa em cinco edições. Juca Bala surge com dois títulos.

A sorte também andou ao lado de Zé Hélio em 2007. Anteontem, quando poderia ver Cyril Despres encostar perigosamente na classificação geral, o paulista foi beneficiado por um vacilo do francês – o campeão de 2006 se empolgou nas entrevistas, perdeu tempo demais e não conseguiu completar o deslocamento final dentro do prazo estabelecido, recebendo punição de nove minutos. Tal decisão deixou Zé com a faca e o queijo na mão. E com a faixa de campeão.

Januária Off-Road

No embalo do Rally dos Sertões acontece o Rally Montes Claros-Januária

Nos dias 25 e 26 de Agosto o bicho vai pegar no norte de Minas.
No embalo do Rally dos Sertões, vai acontecer o Rally Montes Claros-Januária com largada no dia 25 de agosto, em frente a concessionária Honda/Motosmar de Montes Claros, às 8 da manhã.

A chegada está prevista para 4 da tarde na hospitaleira cidade de Januária, onde uma grande festa está sendo preparada pela equipe da Radical Eventos, com um teste especial nas dunas da praia, às margens do Rio São Francisco.

Já estão confirmados mais de 50 inscritos, entre Motos, Quadriciclos, Autocross (Gaiolas) e Veículos 4×4.

ENDURO - E pra não deixar a Peteca cair, no domingo, dia 26, haverá a largada da 4ª etapa do Campeonato Norte Mineiro de Enduro de Regularidade, às 9 da manhã.

A largada será em frente ao Posto Pioneiro, e segundo Leandro Gugu Santiago, levantador da prova, os pilotos irão se divertir muito nas trilhas (a maioria inédita) levantadas por ele. Serão 100 kms de trilhas técnicas, estradinhas, Dunas de areia e visuais deslumbrantes, com neutralizado principal programado para cidade de Cônego Marinho.

O Trail Clube de Januária convida a todos os pilotos da região, para este que promete ser um dos melhores enduros de todos os tempos de Januária.

Em Tempo: Abaixo, segue o resultado da última etapa do Campeonato Norte Mineiro de Enduro, realizado na cidade de Bocaiúva:

SENIOR
1º – William Roger
2º – Nelson Mendes
3º – Ivair Martins
4º – Hélio Viana
5º – Sílvio Aleixo de Carvalho
6º – Gustavo Silva Ramos (Guto)

NOVATOS
1º – Andrey Eugênio Báu
2º – Paulo Mansur
3º – Walter Amaro

Willian Roger, atual líder do Campeonato Norte Mineiro e 3º colocado no Brasileiro. Willian tem patrocínio de JAMES MOTOSHOP, PREFEITURA DE JANUÁRIA e POSTO CARRANCAS

3ª etapa do Rally dos Sertões

Nas motos, o francês Cyril Despres continua imbatível e aumentando ainda mais sua vantagem na classificação geral. No acumulado, ele tem 14h56min49. O brasileiro José Hélio subiu uma posição e agora ocupa a segunda colocação nas motos, a 9min52 do líder. David Casteu, também da França, está em terceiro, a 1min28 do brasileiro e 11min20 de seu compatriota.

O francês Cyril Despres venceu a segunda especial seguida no Sertões 2007. Ele foi o mais rápido na etapa deste sábado, entre Palmas (TO) e Alto Parnaíba (MA).

Com o fim do limite de velocidade em 150 km por hora, os pilotos tiraram o máximo de seus equipamentos. Despres afirma ter chegado a 171km/h, e poderia ter ido mais rápido.

“Foi um dia de altas velocidades, porém como é maratona tive que cuidar da moto. Fui mais tranquilo no final, já que tenho um pouco de vantagem para os outros. Rali tem que ser feito com a moto e com a cabeça”, disse o piloto Cyril Despres. “Os primeiros 140 quilômetros foram muito rápidos. Quando é muito técnico não é bom para pilotar a minha moto. Em dias rápidos como hoje, é melhor para mim”, comentou Despres.

O brasileiro Zé Hélio, que fez o terceiro tempo de hoje, vive uma situação oposta. Ele optou por competir na categoria até 450 cilindradas, com um modelo CRF 450, melhor nos trechos travados e mais fraca para altas velocidades.

“Acho que é a moto mais propícia para o tipo de terreno brasileiro”, comentou o piloto. Até agora a estratégia tem dado certo. Zé Helio é o melhor brasileiro na geral, dez minutos atrás de Despres e dois na frente de Casteu. “Hoje não foi um dia difícil, bem diferente do ano passado. Foi um muito veloz, com 360 quilômetros, sendo 300 de reta. Não me favoreceu muito, mas também foi um dia para poupar o motor para a etapa maratona”, disse Zé Hélio.

Para Juca Bala, o dia foi cansativo. “A areia exige muito do equipamento e também do piloto. A navegação estava difícil também. Ficamos um bom tempo navegando pelo GPS no cerrado. É o terceiro dia que estamos em uma rotina muito forte. É bem ritmo de mundial mesmo”, disse o piloto. “Mas o importante é que o equipamento está bem, isso na etapa maratona é bem importante”, concluiu Juca, que fez o quarto melhor tempo do dia.

Já o sonho de conquistar o sexto título do Rally dos Sertões nas motos acabou para Jean Azevedo neste sábado. E a vilã foi uma das rodas de sua moto KTM 525, que rachou completamente. O paulista disputava a terceira etapa do rali, que parte em direção ao Jalapão.

Jean se preparava para chegar ao segundo posto de abastecimento quando sofreu o problema e ainda machucou o pé, mas sem gravidade. Mesmo com todos os problemas, o piloto completou a especial em 7h57min02, na 56ª colocação e com mais de 3h30 atrás do vencedor de hoje, o francês Cyril Despres.

Para se recuperar e fazer os reparos necessários na moto, o piloto não participará da especial de amanhã, o que é permitido pelo regulamento.

A edição 2007 do Sertões não deixará qualquer boa lembrança para Jean Azevedo. Antes do problema de hoje, ele já passara por apuros na quinta-feira, quando cruzou a linha de chegada 1h23min41 atrás de David Casteu, vencedor na oportunidade. Ontem ele conseguiu se recuperar e foi o terceiro.

O piloto de motos escandinavo Pal Anders Ullevalsetter, que está acostumado a competir no Rally e em provas internacionais, aprovou a prova brasileira. “Para mim, esse rali está logo abaixo do Dakar. Fiquei impressionado com a organização, e com a qualidade da planilha, principalmente”, elogiou o piloto.

Contando com a especial de hoje, a terceira da competição, os pilotos já percorreram 1.758 quilômetros de prova. Destes, 1.084 quilômetros foram de trechos cronometrados e 674 de deslocamentos.

Resultado acumulado até 3ª etapa:

1 Cyril Despres França 14:56:49
2 José Hélio G. Rodrigues Filho Brasil 15:06:41
3 David Casteu França 15:08:09
4 Francisco López Contardo Chile 15:34:19
5 Juca Bala (Joaquim Rodrigues)Brasil 15:59:14
6 Pedro Bianchi Prata Portugal 16:10:69
7 Luis Ferreira Portugal 16:17:57
8 Pal Anders Ullevalsetter Noruega 16:20:25
9 Jackson Feubak Brasil 16:35:59
10 Sergio Ferraz Brasil 16:39:27

O Chileno Francisco López Contardo é o 4º colocado

Especial de Sábado

As emoções do Rally Internacional dos Sertões continuam neste sábado (10), com a realização da terceira especial. Logo cedo os pilotos saem de Palmas (TO) e seguem em deslocamento por 125 quilômetros até Novo Acordo, local da largada. O trecho cronometrado terá 358 quilômetros até a cidade de Alto Parnaíba (MA) e o deslocamento final terá apenas dois quilômetros. Essa será uma etapa Maratona, ou seja, as equipes de apoio não poderão fazer reparos nos veículos até o final da próxima etapa, no domingo. Todas as emoções do 15º Rally Internacional dos Sertões você confere aqui.

Sertões: brasileiros se recuperam nas motos

A lavada imposta pelos estrangeiros no primeiro dia do Rally dos Sertões entre as motos não se repetiu nesta sexta-feira. Zé Hélio e Jean Azevedo salvaram a honra do Brasil conquistando a segunda e a terceira posições na especial entre Minaçu (GO) e Palmas (TO). A vitória da segunda etapa do rali foi do francês Cyril Despres, atual campeão do Sertões.

O piloto da KTM precisou de 5h01min52 para percorrer os 392 quilômetros cronometrados. Zé Hélio ficou apenas 36 segundos atrás, enquanto Jean fechou sua participação com 7min21 de desvantagem. É bom lembrar que ele largou do fundo, na 31ª colocação, em razão de seu mau desempenho ontem, e fez inúmeras ultrapassagens. Com 143 quilômetros, Jean já havia deixado para trás 18 concorrentes.

Jean Azevedo

O espanhol David Casteu, vencedor da especial de ontem, conquistou o quarto lugar hoje, com o tempo de 5h17min24, seguido pelo chileno Francisco López (5h29min17). Juca Bala, outro brasileiro fechou as seis primeiras posições, com a marca de 5h32min11. Na etapa de abertura, Zé Hélio era o único piloto nacional figurando entre os sete melhores.

José Hélio é o segundo colocado no Rally, com 1 minuto e 8 segundos de diferença para Cyril Depres, o líder do Sertões 2007

Mais perto – Os resultados desta sexta-feira também aumentaram as esperanças brasileiras de título. Despres assumiu a ponta com a vitória, já que conta com o tempo acumulado de 10h30min09. Zé Hélio ganhou duas posições e surge em segundo, com apenas 1min08 de diferença. Outro forte na briga é Casteu, que caiu para terceiro, mas segue só 5min16 atrás.

A diferença para os demais pode ser considerada considerável, levando-se em conta que foram disputadas apenas duas etapas. López surge em quarto, a 27min03 de Despres. Na seqüência estão o português Pedro Bianchi (com o tempo de 11h14min59) e Juca Bala (11h22min40). Jean melhorou 20 posições e já é o 11º (11h50min49).

Resultados da 2ª etapa nas motos
1) Cyril Despres (FRA) – 5h01min52
2) Zé Hélio (BRA) – a 36 segundos
3) Jean Azevedo (BRA) – a 7min21
4) David Casteu (ESP) – a 15min32
5) Francisco López (CHI) – a 27min25

Classificação geral do Sertões
1) Cyril Despres (FRA) – 10h30min09
2) Zé Hélio (BRA) – 10h31min17
3) David Casteu (ESP) – 10h35min25
4) Francisco López (CHI) – 10h57min12
5) Pedro Bianchi (POR) – 11h14min59

Zuki Motos

E Montes Claros acaba de ganhar mais uma revenda de motos, desta vez a Zuki Motos, autorizada Suzuki. E comprovando que Montes Claros está se tornando a cidade das motos, as vendas já estão de vento em popa.

A 1ª DRZ 400 já foi vendida pela Zuki Motos na região

A loja, (aliás a MEGA LOJA) fica na avenida Sanitária, e além de muito bem montada, tem todos os modelos comercializados pela marca no Brasil, como as motos de grande cilindrada e as motos de trilha. A primeira DR 400 que chegou na loja nem esquentou lugar e ja foi vendida. A loja conta também com setor de peças e acessórios e oficina autorizada.

O grupo Zuki Motos conta com mais 10 lojas Suzuki na região, como Janaúba e Jaíba.

Equipes se preparam para o Sertões mais difícil da história

Já virou tradição o alerta de que “esse será o Rally dos Sertões mais difícil de todos” por parte da organização da prova. Porém para a 15º edição o aviso é sério. A prova está mil quilômetros maior e um dia mais curta em relação ao ano passado, sem falar nas seis primeiras etapas muito travadas, segundo os responsáveis pelo percurso.

“Faço o Rally dos Sertões há anos e também corro em outros ralis. Pela minha experiência, posso afirmar sem dúvida que essa é a edição mais difícil de todas”, adiantou Du Sachs, que assina o levantamento do percurso, após o briefing em São Paulo, em julho.

O campeão nos carros, João Antonio Franciosi, está preocupado com a dificuldade.“Sobrevôo muito a região onde a prova irá passar e acredito que será muito difícil, principalmente pelas distâncias das especiais, e por onde elas vão passar, estradas completamente abandonadas, com muita areia.”

Quanto pior, melhor - Para Zé Helio, piloto de moto, a dificuldade pode ser uma aliada. “Geralmente não acredito quando a organização fala que vai ser o rali mais difícil de todos, mas dessa vez acho que vai ser mesmo. O que para mim é uma boa notícia. Minha moto é extremamente leve e de baixa cilindrada. Para concorrer com as motos grandes, principalmente as da KTM, é bom que o circuito seja mais travado”, avalia o piloto. Zé Helio vai competir com um modelo Honda, marca que tem presença oficial pela primeira vez no Sertões, com um modelo original e adaptado para rali.

Amable Barrasa tem um conceito diferente para dificuldade. “O mais difícil é quando as coisas não dão certo. Aí particularmente a prova fica muito difícil. Quando não acontece nenhum problema, mesmo quando o rali é bem duro, acaba facilitando. Esse é um diferencial que entendo por ser mais difícil e menos difícil”, conclui

Movimento…

E segue movimentado o nosso site, com uma média de 200 visitas/dia, e já chegando aos 12 mil acessos:

Estatísticas

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O melhor dia de todos: 365

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Totem Planilha

A Totem, fabricante de equipamentos de navegação, está disponibilizando aos organizadores de enduro/Rally/Raid o programa TOTEM Planilha. O TOTEM Planilha é um programa específico para criação de planilhas de provas de regularidade (como Enduro, Rally e Raid).

Com o programa o organizador da prova ganhará tempo na elaboração da planilha.

Um dos diferenciais do programa é que você tem disponível uma biblioteca de Tulipas amostras (desenhos) e se você não encontrar a tulipa que procura basta criá-la no próprio programa. Sendo assim você não precisa mais desenhar as tulipas “à mão”.

O programa apresenta grandes facilidades na parte de desenho de planilha, o que certamente é o que mais demora na elaboração de uma planilha totalmente digital. Você por exemplo converte uma linha lisa (uma rua) em uma linha tremida (trilha) com um clique.

O programa TOTEM Planilha realiza todos os cálculos dos tempos das referências e ainda transmite a programação dos trechos automaticamente para o Totem Colosso.

E o que é melhor: a Totem está oferecendo TOTALMENTE GRÁTIS

Clique aqui, faça um download da versão TRIAL e peça sua senha…

COPA SKOL ENDURO ITAUNA

Dia 19 de Agosto tem prova de enduro em Itaúna. Trata-se da 6ª etapa da Copa Skol de Enduro de Itaúna, que tem à frente da organização o amigo Higino Vasconcelos, da GT Motos/Yamaha.

Categorias:

“A” Master
“B” Senior
“C” Over40
“D” Júnior
“E” Novatos

Para maiores informações, CLIQUE AQUI

Copa Yamaha Lander 250

A competição terá prêmios em dinheiro e uma motocicleta Lander 250 para o finalista de cada região

A Yamaha lança uma competição nacional para pilotos amadores. As inscrições gratuitas já podem ser feitas nas Concessionárias Yamaha participantes. Trata-se da Copa Yamaha Lander que terá a sua grande final em São Paulo. As primeiras etapas da Copa Yamaha Lander ocorrem em cinco regiões do País: Norte, Nordeste, Centro-Oeste, Sul e Sudeste. Podem participar todos os proprietários das motocicletas Yamaha XTZ 250 Lander e Yamaha XTZ 125.

Antes de cada etapa haverá o off-road Weekend School, um curso preparatório com técnicas de pilotagem off-road homologado pela CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo).
Os traçados das pistas atendem aos estilos dos praticantes de enduro, rally, trilhas, motocross entre outros.

Os seis primeiros colocados de cada região estarão classificados para disputar a grande final em São Paulo. Cada finalista receberá da Yamaha Motor total estrutura para hospedagem, alimentação e transporte.

Na fase de abertura, entre julho e setembro, os primeiros pilotos serão premiados com valores em dinheiro, que pode chegar até R$ 1.000,00. Já o campeão de cada região, ganhará também uma motocicleta Yamaha Lander 250 zero quilômetro, que será entregue na etapa final, disputada em São Paulo.

Para o campeão nacional, a Yamaha está preparando uma surpresa como prêmio, uma motocicleta de competições off-road.

Para maiores informações CLIQUE AQUI

Nova CRF 230 2008

Novos grafismo, capa de banco, manopla, tanque, aleta e guidão são novidades da Honda CRF 230F

Honda CRF 230F é a primeira motocicleta da linha 2008 a chegar às concessionárias

A Honda inicia, neste mês, a comercialização da versão 2008 da CRF 230F. Primeira motocicleta produzida na fábrica de Manaus exclusivamente para o off-road, recebe alterações técnicas com o objetivo de aprimorar ainda mais a performance do motociclista durante a pilotagem em trilhas, enduros ou nas pistas de motocross.

Para assegurar máximo desempenho e conforto, o novo tanque de combustível, com capacidade de 7 litros, teve sua estrutura fortalecida, enquanto seu tamanho e peso foram reduzidos. O resultado é um conjunto mais compacto, permitindo que as pernas do piloto fiquem bem próximas à lateral da motocicleta, o que contribui para movimentos seguros e precisos ao enfrentar irregularidades de piso.

Acompanhando o novo desenho do tanque, as novas aletas defletoras foram projetadas com design mais agressivo e esportivo, sendo inspiradas no DNA de competição da série “CRF”.

A posição de pilotagem também foi revista. A CRF 230F ganhou novo guidão, mais alto e largo para proporcionar melhor posicionamento e controle da motocicleta. Outro item importante são as manoplas, que passam a ter nova textura, conferindo ao piloto melhor contato (grip). Além disso, o revestimento do assento agora conta com uma textura em alto relevo na parte superior e outra lisa nas laterais. Essa alteração possibilita ao piloto, independentemente de sua posição de pilotagem (sentado ou em pé nas pedaleiras), melhor aderência ao assento.

Potência e excelente desempenho no off-road

A cada dia a CRF 230F conquista e surpreende os aficionados pelo esporte off-road, em virtude de sua eficiente relação peso x potência, derivada do motor OHC (Over Head Camshaft), de 223 cm3, monocilíndrico, 4 tempos e arrefecido a ar. O propulsor surpreende pela elevada faixa de torque disponível em baixas e médias rotações, fundamentais para quem necessita de força para superar riachos, percursos íngremes e outras adversidades enfrentadas em trilhas e enduros. Esta rápida resposta ao comando do acelerador é a principal característica do carburador de acionamento mecânico e venturi de 26 mm. Resistente, compacto e robusto, o motor desenvolve potência máxima de 19,3 cv a 8.000rpm e torque máximo de 1,92 kgf.m a 6.500 rpm. Conta com câmbio de 6 marchas, com escalonamento, que mantém seu ritmo de desempenho.

Equipamentos como rodas de alumínio, de elevada resistência e montadas com raios reforçados, protetor do motor em plástico de alto impacto, e pedaleiras extra-largas ainda tornam o modelo mais esportivo e seguro.

As suspensões foram projetadas especialmente para o uso no fora-de-estrada. A dianteira conta com garfos telescópicos de longo curso e responde com velocidade a cada movimento, eliminando oscilações e mudanças de direção indesejadas. Já a traseira, do tipo Pro-link, é montada em balança de alumínio fazendo com que o pneu traseiro mantenha contato constante com o solo. A robustez da motocicleta é assegurada pelo chassi, em berço semiduplo.

Na cor vermelha, característica da linha CRF, o modelo recebeu novos grafismos com a “Asa Honda” estilizada em preto com sombras em prata, reforçando seu visual esportivo e a forte identidade da marca.

OBS: Press Release oficial da fábrica sobre a versão 2008 do modelo

Rally dos Sertões

Tudo pronto para mais uma edição do Rally Internacional dos Sertões, uma das maiores provas off-road do mundo. Este ano a prova larga de Goiânia (com um Show do Jota Quest) e chega em Salvador, na Bahia.

Em contagem regressiva para sua 15ª edição, o Rally Internacional dos Sertões reúne em sua lista de inscritos o maior contingente internacional da história da prova. Ao todo, 23 pilotos e navegadores de fora do país já garantiram vagas.

A afluência estrangeira tem explicação. O Rally dos Sertões vale pontos para o Mundial de Rally para motos e quadriciclos. Dos 23 participantes vindos de fora do Brasil, 14 correrão nessas categorias. Oito países do exterior estarão representados no Rally dos Sertões: Portugal, Chile, França, Bélgica, Polônia, Uruguai, Argentina e Noruega (veja abaixo a relação completa dos competidores).

O destaque é o francês Cyril Després, atual campeão do Rally dos Sertões entre as motos e duas vezes vencedor do Rally Dakar, em 2005 e 2007.

O número de participantes internacionais já bate qualquer edição anterior. Em 2006, 19 estrangeiros vieram ao Brasil para disputar a prova que hoje é a maior do off-road das Américas. Em 2005, foram 15; em 2004, seis. A edição de 2003 contou com dez.

Se é objeto de procura internacional, o Rally dos Sertões de 2007 conta também com maciça e diversificada adesão nacional. Ao todo, 17 Estados terão pilotos e navegadores da competição. O maior número de participantes é de São Paulo, com 102 inscritos, seguido de Minas Gerais (19), Rio de Janeiro (18) e Paraná (15). A lista segue com Ceará, Rio Grande do Sul, Distrito Federal, Santa Catarina, Goiás, Tocantins, Alagoas, Sergipe, Bahia, Rio Grande do Norte, Roraima, Pernambuco e Maranhão.

O Rally Internacional dos Sertões cruzará seis Estados brasileiros em um percurso total de 4.776 quilômetros.

Confira as cidades e o roteiro completo da 15ª edição do Rally Internacional dos Sertões:

8/8 – Prólogo e largada promocional com show do Jota Quest

9/8 – Goiânia (GO)/Minaçu (GO)
Total do dia: 590 km
Deslocamento inicial: 249 km
Especial: 334 km
Deslocamento final: 7 km
Trecho onde o piso predominante é o cascalho, com alguns trechos de laje. Os últimos 60 km são rápidos, com retas longas. Etapa seletiva, com pontos de grande dificuldade para pilotos e navegadores, como os que exigem técnicas de trial

10/8 – Minaçu (GO)/Palmas (TO)
Total do dia: 683 km
Deslocamento inicial: 20 km
Especial: 392 km
Deslocamento final: 271 km
Os primeiros 150 km, em locais de serra e sem áreas de escape, têm bastante poeira. Algumas estradas são pouco utilizadas, o que vai exigir bastante técnica em navegação e uma dose de cautela dos participantes

11/8 – Palmas (TO)/Alto Parnaíba (MA)
Total do dia: 485 km *Etapa Maratona
Deslocamento inicial: 125 km
Especial: 358 km
Deslocamento final: 2 km
Percurso inédito, que deixou de lado as zonas de agricultura. A maior parte será percorrida em uma estrada de areia bastante sinuosa, com erosões. Os primeiros 80 quilômetros, porém, são rápidos, com alguns trechos de “zona de talco”, o que causa poeira e dificulta a visibilidade. É a primeira das duas etapas Maratona, ou seja, o apoio mecânico será proibido

12/8 – Alto Parnaíba (MA)/São Raimundo Nonato (PI)
Total do dia: 643 km
Deslocamento inicial: 4 km
Especial: 309 km
Deslocamento final: 330 km
Trecho sinuoso, de cascalho. Há algumas “depressões” secas no solo. Etapa típica de Cross-Country em um trajeto inédito

13/8 – São Raimundo Nonato (PI)/Barra (BA)
Total do dia: 493km *Etapa Maratona
Deslocamento inicial: 51 km
Especial: 394 km
Deslocamento final: 48 km
Etapa de alto consumo de combustível, por isso o reabastecimento está programado para o meio da especial. Trecho de grande exigência na navegação, com piso de areia pesada. Será necessária muita atenção dos pilotos, principalmente de moto, em função da presença de animais nos arredores – como cabritos e vacas

14/8 – Barra (BA)/Lençóis (BA)
Total do dia: 504 km
Deslocamento inicial: 110 km
Especial: 241 km
Deslocamento final: 153 km
Trecho bom de se guiar. Não há tanta areia, o piso é de cascalho, com erosões e pontes. Possibilita desenvolver velocidades altas

15/8 – Lençóis (BA)/Senhor do Bonfim (BA)
Total do dia: 478 km
Deslocamento inicial: 265 km
Especial: 170 km
Deslocamento final: 43km
O dia é mais tranqüilo, mas exige muito da navegação. Trecho rápido em chão batido e cascalho, sem tantas reduções de velocidade

16/8 – Senhor do Bonfim (BA)/Aracaju (SE)
Total do dia: 486 km
Deslocamento inicial: 18 km
Especial: 170 km
Deslocamento final: 298 km
Etapa travada, com piso prejudicado e trechos de pequenas serras, onde a navegação será muito importante. Alguns pontos são muito estreitos, exigindo cuidado e baixas velocidades

17/8 – Aracaju (SE)/Salvador (BA)
Total do dia: 404 km
Deslocamento inicial: 195km
Especial: 103km
Deslocamento final: 107km
Os primeiros 26 quilômetros são beirando a praia, com coqueirais em volta. O perigo é este: os cocos caem na pista. É um dia de menos estresse, desde que não chova, algo comum na região nesta época do ano. A parte final tem muito das características do Rally dos Amigos, já que passará por plantações de eucaliptos em um solo argiloso.

A Cobertura Completa do Rally dos Sertões você vai poder conferir diariamente aqui.

Cyril Deprés tenta o Bi no Sertões

De Volta à Ativa…

Depois de longas e boas férias, estou de volta. Após percorrer 3 países (Bolívia, Chile e Perú), conhecer Machu Picchu, Salar de Uyuni, Oceano Pacífico, fazer passeios de 4X4 pelo deserto do Atacama, Mountain Bike pela estrada da Morte, conhecer algumas Peruanas e Chilenas, estou aqui no batente de novo. (veja site Pela Estrada)

E pra começar, ENDURO DA INDEPENDÊNCIA:

O TCMG está preparando para todos os amantes do off-road, em especial, dos apaixonados pela modalidade Enduro de Regularidade, uma prova sensacional, que marcará a história do motociclismo nacional, com a realização da 25ª edição do Enduro da Independência.

ROTEIRO OFICIAL
Largada promocional:
Itaipava/RJ – 04 de setembro (terça-feira)

Largada técnica:
Itaipava/RJ x Juiz de Fora/MG – 05 de setembro (quarta-feira) – percurso: 220 km
Juiz de Fora/MG x Tiradentes/MG – 06 de setembro (quinta-feira) – percurso: 208 km
Tiradentes/MG x Ouro Preto/MG – 07 de setembro (sexta-feira) – percurso: 200 km
Ouro Preto/MG x Mariana/MG – 08 de setembro (sábado) – percurso: 115 km

(o percurso total poderá sofrer mudanças após o término da conferência de prova).

INSCRIÇÕES: Para fazer sua inscrição acesse o portal Mania de Moto