Mais Fotos – Enduro do Descobrimento

Fred Alvarenga, Deividson e Hélio na travessia de balsa

Guto Ramos passando pela ponte (ponte???)

Hélio Viana, de Januária

Enduro do Descobrimento – Resultado Geral

Somado os dois dias de Prova, Willian é Campeão na Sênior. Fred consegue uma ótima 4ª colocação, em sua 1ª participação nesta etapa do Brasileiro em Porto Seguro.

Confira abaixo os resultados e depois uma galeria de fotos:

Categoria Sênior

1º Willian Roger (Januária) James Motoshop/Pref Januária

19º Gustavo Silva Ramos (Montes Claros) Boa Idéia Informática

Categoria Novatos

4º Frederico Alvarenga (Montes Claros) Laboratório Laae, Artset Gráfica

13º Helio Viana Aquino (Januária) Minas Pecas Januária

16º Davidson Queiroz Alencar (Coração de Jesus) Boa Idéia Informática

FOTOS:

Davidson Alencar, de Coração de Jesus

Fred Alvarenga

Fred Alvarenga

Guto Ramos (43) e Willian Roger (41)

Guto Ramos (43) e Willian Roger (41)

Willian Roger

Helinho Viana

Willian recebendo o troféu de Campeão do Enduro do Descobrimento

Resultado completo e mais fotos você confere no site Motoraid e no site oficial do Enduro do Descobrimento

Enduro do Descobrimento – Resultado do 2º dia – Domingo

Willian vence o 2º dia de prova na Sênior. Fred Alvarenga é 3º colocado na Novatos.

Fred Alvarenga acelerou no 2º dia e conquistou a 3ª colocação

Resultados da 2ª etapa do Enduro do Descobrimento (Domingo):

Categoria Sênior:

1º Willian Roger do Rosário James Motoshop, Pref Januária, 110 pontos perdidos

16º Antônio Augusto Mendes Junior Gury Informática 1432 pontos perdidos

19º Gustavo Silva Ramos Boa Ideia Informática 2380 pontos perdidos

Categoria Novatos:

3º Frederico Alvarenga Jr Laboratório Laae, Artset Gráfica 237 pontos perdidos

24º Hélio Viana Aquino Minas Pecas Januária 7380 pontos perdidos

28º Davidson Queiroz Alencar Boa Idéia Informática 9588 pontos perdidos

Fotos da 2ª Etapa – Domingo

Enquanto não sai a divulgação do resultado, vou postar por aqui algumas fotos do dia de hoje:

Junior Gury, entrando na trilha após passeio na beira da praia

Guto Ramos

Willian Roger, 3º colocado no 1º dia, acelera em trilha com muita areia

Guto Ramos, tentando escolher o “melhor caminho” em um dos vários atoleiros da prova

Recado de Fred Alvarenga

Um dos atoleiros da prova de Porto Seguro

Hoje, domingo, às 07:05 da madrugada, chegou uma mensagem no meu celular, vinda de Porto Seguro, de Fred Alvarenga, aquele mesmo que falou que ia ganhar o Enduro, se justificando pelo 7º lugar de ontem:

“Colocaram água na minha gasolina, meu roadbook está quebrado, peguei atoleiro,minha planilha quebrou me fazendo perder um PC (NR: PC = Posto de Controle). Resultado: fiquei em 7º no primeiro dia, em 50 novatos. Hoje é um novo dia, vou ver se dou mais sorte. Abraço, Fred Alvarenga”

Você pode conferir AQUI o resultado do 1º dia de prova.

Quanto às informações do 1º dia, transcrevo alguns trechos retirados do site MOTORAID que acompanha a prova:

“Logo no inicio, havia várias passagens em brejos, e como não tem como prever muito como o brejo vai ficar, as categorias de trás como a Novatos, ficaram bem enroladas com isso. Esse tal brejo era o inicio da prova e por causa disso atrasou a vida de muito pilotos.”

“O primeiro dia de prova foi marcado por perdas de Pc, vários pilotos perderam Pcs, e os que passaram por todos se deram muito bem.”

“O tal Pc que todos erraram (quase 80% da prova toda) era uma referência simples que exigiu atenção do piloto.”

“Na sênior (…) Willian que está vindo da categoria Júnior mostrou mais uma vez que vai dar trabalho para os pilotos da Sênior. Essa fera ficou em terceiro lugar no dia de ontem.”

Júnior Gury, piloto de Montes Claros

Enduro do Descobrimento – 1º Dia

Neste sábado aconteceu a 1ª etapa do Enduro do Descobrimento, em Porto Seguro, válido como etapa do Campeonato Brasileiro.

Os masters disseram que a prova foi tranqüila, técnica, mas sem muitas dificuldades.

Quem largou atrás é que se deu mal, com as trilhas já bastante danificadas e com muitos atoleiros, caso dos pilotos das categorias Júnior e Novatos.

Willian Roger, de Januária, foi o melhor colocado entre os norte-mineiros, conseguindo a 3ª colocação na categoria Sênior.

Segue o resultado do 1º dia, dos pilotos do norte de Minas:

Categoria Sênior:

3º Willian Roger Do Rosário (patroc: James Motoshop, Pref Januária) 380 pontos perdidos

15º Gustavo Silva Ramos/Guto (patroc: Boa Idéia Informática) 4.669 pontos perdidos

22º Antônio Augusto Mendes Júnior (patroc: Gury Informática)10.308 pontos perdidos

Categoria Novatos:

6º Hélio Viana De Aquino (patroc: Minas Pecas Januária) 5.254 pontos perdidos

7º Frederico Alvarenga Jr (patroc:Laborat Laae, Artset Gráfica) 5.872 pontos perdidos

11º Davidson Queiroz Alencar (patroc: Boa Idéia Informática) 9.281 pontos perdidos

O resultado completo e mais fotos da prova você confere no site Motoraid

Fred Alvarenga, Willian e Hélio Viana

Guto Ramos na largada do Enduro

Guto Ramos

Willian Roger, durante a prova, na beira da praia…

Enduro do Descobrimento – Camp. Brasileiro

Tudo pronto para o Enduro do Descobrimento, tradicional prova que acontece em Porto Seguro, na Bahia.

A cidade baiana recebe neste final de semana (de 27 a 29 de abril) a 14a edição do Enduro Nacional do Descobrimento. A prova contará pontos para a 5ª e 6ª etapas do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade e também para o Campeonato Baiano, com supervisão da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM).

Nos dois dias de competições, os pilotos irão percorrer cerca de 330 quilômetros, com os mais variados terrenos.

”No primeiro dia, será um percurso mais travado. Com largada no Trevo do Cabral, seguindo até Cabrália e retorno por balsa para Porto Seguro. O segundo dia será mais técnico. Eles passarão por 2,5 quilômetros de praia, saindo ao lado de uma fazenda de búfalos“, relata Eduardo Bathomarco, presidente do 64 Off-Road, empresa que organiza a prova.

Roteiro
1° Dia: Porto Seguro – Cabrália – Porto Seguro
2° Dia: Porto Seguro – Arraial d´Ajuda – Porto Seguro

De Montes Claros estarão participando da prova Junior Testão, Junior Gury, Guto Ramos e Fred Alvarenga. De Januária Hélio Viana e Willian Roger estarão presentes.

Esta prova já deu muitas alegrias para vários pilotos do norte de Minas e a turma sempre costuma trazer troféus para cá. No ano passado por exemplo, Guto Ramos foi 5º colocado na Sênior e Willian venceu na Júnior, enquanto Hélio Viana conseguiu a 5ª posição na Novatos.

Da turma toda que está indo, todos já trouxeram algum troféu naquela prova, excessão de Fred Alvarenga, que participa pela primeira vez. Mas segundo ele, isso não vai ser problema, pois preste atenção na humilde declaração do próprio piloto:

“Pode colocar lá que eu vou vencer a próxima etapa do brasileiro em Porto Seguro!!!!!!! Estou com uma CRF 230, a moto é show, partida elétrica e na mão. Abraço, Rôia.”

A turma segue hoje, dia 25 para Porto Seguro.

Boa Sorte a todos!

Mais informações nos sites:
Jeca Joia
Enduro do Descobrimento

Subidão de Paulo Guerra

Logo no Post abaixo, fiz referência ao Subidão de Paulo Guerra…

Pra quem não conhece, e estiver querendo ter uma noção, vale dar uma olhada no Google Earth. A localização é:

16°31′26.99″S
43°26′24.71″W

A imagem não tá muito boa, mas isso é a encosta da Serra…

Nova mudança….

Atenção, o Enduro que tava marcado pro dia 6 em Taiobeiras e que foi mudado pra Coração de Jesus, foi novamente mudado, e agora acontece no dia 12 de maio em Francisco Sá….

Agora, dia 12 de Maio vai acontecer o Enduro do Brejo das Almas!!!

E vê se não falta, porque em Francisco Sá tem uma das melhores Trilhas do norte de Minas,
o Subidão de Paulo Guerra, que em um enduro acontecido há alguns anos
serviu para travar vários pilotos, graças a Moisés Muniz que não deu conta de subir e conseguiu formar uma fila enorme de pilotos tentando derrubá-lo. Fato conseguido pelo piloto Maurício Boaventura.
Pra se ter uma idéia do subidão, apenas 12 (de aproximadamente 40/50) pilotos conseguiram chegar ao PC no seu final, e ainda assim atrasados. Ainda por cima acabaram com duas caixas de água mineral….

Então, se prepare…..

Nesse eu vou… E provavelmente vou estar no final do Subidão te esperando… Será que você chega??? A gente se encontra lá!

INFORMATIVO INDEPENDÊNCIA 2007 – Jeca Jóia

Este informativo me foi enviado pelo amigo Renato Furman “Jeca Jóia”, e serve pra dar um pouco de água na boca daqueles que, como eu, são apaixonados pelo Enduro da Independência

(tomei a liberdade de suprimir alguns trechos que não julguei interessantes…rsrsrs )

“Rapá…

Este ano o Enduro da Independência comemora 25 anos de existência, com
muito trabalho, perserverança e amor ao Esporte, e prá não fugir a regra a
diretoria do TCMG está preparando um evento até então incomparável, feito
e pensado especialmente para os amantes das trilhas, da aventura e
diversão.
A partir deste mês, até agosto, nós do Jeca Jóia, levaremos até você
todas as últimas novidades e informações do que vai rolar este ano na
prova, tim-tim por tim-tim, e é bom ir se preparando, porque se vc. der
mole, vai ficar de fora… Então cumpadre… Tá esperando o quê ?
Te apruma aí, e fica esperto sô

O cumpadre presidente do TCMG, Gustavo Jacob, me contou numa conversinha ao pé do ouvido o seguinte:

- O levantamento este ano, está a cargo do Juliano Martins, que é também
vice-presidente do TCMG . O roteiro ainda é segredo, mas parece que vem
só coisa boa por aí.

- Como esse ano o EI faz 25 anos, o TCMG tentará fazer uma prova mais
curta e técnica, de modo que todos, ou pelo menos a grande maioria dos
pilotos cheguem ao último neutro no final do dia e não apenas as
categorias Máster e Sênior, pois todos os pilotos fazem parte da festa.

- Como o EI comemorando 25 anos, o TCMG tentará repetir, dentro de uma
limitação técnica e logística, o máximo de lugares e cidades por onde passou a primeira edição da prova. Porém se pode afirmar que Rio de Janeiro, capital e palco da largada do 1º EI, dificilmente sediará novamente a largada do evento, devido a dificuldade técnica e logística
que estaria implicada. Infelizmente.

- A diretoria do TCMG sabe que o sonho de muitos treieiros/pilotos é participar do EI, então está sendo programada a volta da categoria de duplas da mesma forma como era no princípio do Enduro de Regularidade. Inicialmente está se pensando em uma categoria sem critérios de
participação, ou seja, podem formar a dupla: pai e filho, novato e jr., máster e jr, etc…..Na realidade a idéia é que essa categoria sirva para aqueles que tem um certo receio de ir numa aventura dessas sozinho e outros que estão afastados a muito tempo por diversos motivos e não encontram uma categoria certa para se encaixar. Além disso, é uma forma de
participação mais barata, atingindo aqueles que também não dispõe de toda estrutura financeira necessária.

MUDANÇA DE PLANOS

Atenção, o Enduro que tava marcado pro dia 6 em Taiobeiras foi mudado….

Agora, dia 6 vai acontecer o Enduro de Coração de Jesus!!!

E vê se não falta, porque em Coração de Jesus tem algumas das melhores Trilhas do norte de Minas, como o Subidão do Piu-Piu, que tem esse nome por causa de uma surra que ele levou da moto lá… hehehe

Nesse até eu vou… A gente se encontra lá!

Sugestão de Vídeo – por Fred Alvarenga

“Oi,

Coloca este video da CRF 230 modificada no site.

Abraço Fred Alvarenga”

OK, Fred, mas se vc prestar atenção, eu já tinha colocado lá embaixo, na matéria do “Kit de competição para CRf 230″, no final da matéria (na última linha) com o link:

“Veja mais dados, fotos e vídeo do teste AQUI”

Lá você pode ver a matéria completa, mais fotos e até esse vídeo que você indicou… hehehe

Se quiser tem esse vídeo também do Thales Villardi no Youtube:

Obs: Fred, não entusiasma não, porque o segredo não está na moto, mas naquela pecinha entre o banco e o guidão, o chamado “burrinho da direção”….

Já esse vídeo abaixo é de uma CRF original, na trilha, da turma do Clube da Trilha:

Pelo capacete Azul, até achei que era Bobão… hehehe

Mais uma do Porreta

Essa matéria foi feita em 2001, num dos maiores sites do Brasil sobre off-road, o webventure:

Tuca Porreta: um imortal do Sertão
por Bruno Doro – (imprensa@webventure.com.br)
14/07/01 – 09:42h

Rally dos Sertões 2001 – O piloto Tuca Porreta explica porque se aventura, há oito anos, no Rally Internacional dos Sertões

O poeta dos sertões, a lenda do interior do Brasil. Apelidos não faltam, mas, além de todas as denominações que recebeu em suas oito participações no Rally dos Sertões, outra coisa é abundante em Tuca Porreta: sua disposição. Aos 59 anos, Vinícius Gomes da Silva, o nome de batismo de Tuca, parte para mais um desafio. Ele quer completar mais um Sertões, como fez nos sete anos anteriores.

“Cada vez que eu termino de participar do Sertões, eu me pergunto: Estou satisfeito? Estou feliz? Acho que este foi meu último rali. Mas à medida que vai se aproximando a data do rali, a adrenalina já começa a pintar. Aí basta se preparar e quando é dada a largada eu estou sempre lá junto com todos os outros pilotos”, diz, orgulhoso de todas as suas participações, fato impensável pra a maioria dos homens de sua idade. Tudo isso faz com que o Porreta seja um dos imortais do Sertões.

Sem dúvida, Tuca é uma das figuras mais queridas do Rally. Sempre que chega às cidades, ele aparece com uma nova poesia, homenageando os locais por onde passa o rali. As rimas, comuns na região onde o piloto nasceu, já se tornaram também uma tradição do Sertões. Mas Tuca prefere rejeitar o rótulo de poeta. “Eu não sou um poeta, sou um versador. As rimas já se tornaram um hábito. A motivação para elas vem do espírito do Rally dos Sertões, que sempre me contagia.”

Segundo Tuca, a receita para enfrentar um desafio do quilate do Rally dos Sertões, ainda mais com sua idade, é simples: “O homem nunca está velho quando tem disposição, raça e espírito de aventura”, resume. Aposentadoria, então, nem passa pela mente do piloto. “Comecei realmente a andar de moto aos 40 anos. Hoje, eu estou muito novo para parar: só tenho 19 anos.”

Idade não é nada, garra é tudo -“O Sertões tem sua origem na vontade que o homem tem se aventurar por caminhos desconhecidos, em busca de realizações pessoais. Pois nossa vida é uma busca por um ideal.” É com essa frase que Tuca Porreta resume suas participações no Sertões. Incansável, nunca ficou pelo meio do caminho durante a prova. Não que ele tenha completado sempre os cerca de cinco mil quilômetros de cada edição. Mas Tuca está sempre na festa de encerramento, em Fortaleza. “Sempre chego. Algumas etapas eu deixo de rodar, mas é sempre culpa do equipamento, porque a moto não agüenta. Já estão precisando fazer uma moto mais resistente para o Porreta”, brinca.

Esse foi o caso da primeira etapa da edição deste ano. Tuca estava um pouco atrasado para chegar ao final do trecho de deslocamento e acelerou para chegar mais rápido à Patos de Minas. Só que sua moto não agüentou e o pistão pifou. Por causa do problema, o piloto teve de deixar de participar da segunda etapa, entre Patos de Minas e Unaí, ainda Minas, para consertar a moto. “Não sei o que está acontecendo, as motos não tão mais agüentando o Tuca. Quanto mais velho eu fico, mais eu acelero”, diz.

Apesar da disposição, existem aqueles que gostariam que Tuca deixasse de competir. “O pessoal que me conhece, apóia, me incentiva para que eu continue. Mas minha família, às vezes, fica temerosa. Mas em oito rallys, nunca tive um acidente. Sempre respeitei meus limites”, explica.

O segredo para tanta saúde, está na experiência do piloto. “O pessoal acha que o rali é só velocidade, mas não é isso. Estou com 59 anos e basta ter garra, saúde e espírito de aventura”, fala. Segundo o Porreta, o segredo para que se ande com segurança é prestar muita atenção ao roteiro e aos acidentes. “Já encontrei dificuldades, como pedras, mas sorte que não me feri.”

Causo 3 -Porreta Rumo ao Sertões

Como se já não bastasse percorrer cerca de 5000 kms em cima de uma moto participando de um rally, há alguns anos atrás o Porreta decidiu ir rodando de moto para a largada do Rally dos Sertões. Seria coisa pouca, “só uns mil e poucos quilômetros”. Pilotando uma bela e confortável (confortável???) moto preparada para o rally, com a bagagem na garupa, quase provocou um
desastre na estrada.

A Uma certa altura da viagem um carro passou e os passageiros acenaram para o Porreta.

Conhecido de norte a sul do país, Porreta riu e acenou de volta…

Só que o carro continuou emparelhado e o pessoal acenando… O Porreta, naquele sol de rachar, com a jaqueta do rally, suando muito e acenando de volta.

Foi quando resolveu olhar pelo retrovisor e notou que saía fumaça da parte de trás.

– Não pode ser, pensou, a moto é nova, toda revisada pro Rally, será que o motor já fundiu? Isso não pode acontecer!

Enquanto isso, mais carros passavam pelo Porreta e acenavam. Percebendo que gesticulavam muito, resolveu parar. Assim que estacionou, reparou que a fumaça tinha aumentado.

– Foooogo!!!

A bolsa de náilon que estava no bagageiro encostou no escapamento da moto e deu início a um incêndio. A mochila crepitava e as labaredas já tinham consumido boa parte das roupas, incluindo um par de sandálias Havaiana novinha que derretia e deixava flamejantes gotinhas de plástico derretido pelo caminho. Equipado de luva e Jaqueta, conseguiu retirar a bolsa e jogar
no chão. Ou melhor, no mato, que em pleno mês de Julho não via uma gota de chuva havia muitos dias e imediatamente também começou a queimar.

Pânico geral, enquanto ele jogava a bolsa de volta pra estrada e pisava nos focos de incêndio e jogava areia para tentar abafar o fogo. Toda vez que o fogo parecia sob controle, puf, aparecia mais uma labareda no mato seco e ele saía correndo para jogar terra, pisar e
sufocar as chamas. Enquanto sapateava mais que Fred Astaire, a bolsa voltou a queimar.

Segundo o Porreta, ele já imaginava as manchetes estampadas no jornal:
“Piloto maluco, suposto terrorista ambiental, põe fogo na moto e no mato”. No final, conseguiu salvar a reserva florestal, mas da bolsa sobrou apenas uma montanha de cinza, cheirando a plástico queimado e uma escova de cabelo retorcida que não serviria para mais nada além de uma testemunha chamuscada do dia em que quase fez churrasco de macacos, tatus, periquitos e outros bichinhos da mata.

Ah, a moto queimou toda a traseira, o paralama ficou todo derretido e retorcido, mas nada que possa parar o Porreta. E ele participou do Rally todo com a moto deste jeito… Não ia ser um detalhezinho deste que iria parar o Porreta!

Causo 2 – Outra do Porreta

E já que falamos do Porreta, vou contar mais uma, essa acontecida em Belo Horizonte, em um Enduro que fomos participar. Neste “causo” eu fui testemunha ocular do fato… Era uma prova tradicional, com cerca de 200 pilotos participando, uma prova bem difícil, e com vários pontos de filmagem. Todo lugar, todo sufoco que a gente chegava tinha alguém com uma filmadora registrando.

Pois bem, um desses locais era o “Subidão da Skol”, uma trilha ao lado da BR 040, em frente à antiga fábrica da Skol. Uma subida longa, com bastante minério solto, difícil de subir. Lá em cima, um sujeito filmando as quedas.

Pois o Porreta apareceu, mirou a moto, deu gás e subiu com tudo, a toda velocidade. Vários pilotos enganchados pelo caminho e ele só desviando e subindo. Todo mundo parou e ficou olhando a habilidade do Porreta, inclusive eu que estava lá embaixo ainda. Já no finalzinho da subida, em um degrau, a moto pegou um pouco mais de tração, subiu a frente, empinou, o Porreta pulou dela e a segurou pelo guidão com uma mão só, não sem antes ela dar um rodopio em volta dele e depois cair no chão.

Na chegada do enduro, contei pra todo mundo sua proeza, inclusive Dona Inês, sua esposa, que tava toda orgulhosa do Porreta. Lá estava ele todo cheio, todo animado, tomando umas brahmas na mesa com Dona Inês, comigo, Maurício Boaventura e mais uma turma de amigos, alguns de Montes Claros e muitos de BH e de outras cidades do interior de Minas.

Nisso aparece um telão com os melhores momentos da prova e todo mundo de olho. Quando chega a parte do Subidão, o cinegrafista filma o Porreta desde o começo da trilha, e todo mundo vibrando. Só que tinha um detalhe: a filmagem tinha áudio, dava pra ouvir tudo. Todo mundo ouvindo o barulho da moto, e quando a moto do Porreta empina e ele segura ela pelo guidão, todo mundo ouve ele gritar:

-Volta aqui sua rapariga, minha mulher que é muito mais brava que você eu seguro ela pela orelha!!!

Todo mundo morreu de rir, menos o Porreta, que saiu correndo, e Dona Inês, que jogou vários copos nele…

Causo 1 – o começo do Porreta

Bom, se tem um cara que eu admiro e que sou fã declarado, este sujeito é o Tuca Porreta. Impossível conhecer e não gostar do Porreta. Amigo de todos, serve de exemplo pra todo mundo, e quando eu crescer, quero ser igual ele! Um detalhe que poucos sabem é que se o Porreta é muito conhecido aqui no norte de Minas, é muito mais conhecido “lá fora”. Em São Paulo, quando falava que era de Montes Claros todos falavam: Terra do Porreta!!! No Rally dos Sertões todos o conhecem e o admiram.
Por isso, vou fazer aqui uma homenagem e contar alguns causos dele, começando com a 1ª trilha dele. Esta eu não estava presente, mas ouvi muito sobre ela. Amanhã e depois coloco mais outros causos dele.

O COMEÇO DO PORRETA

Lembrando ainda dos “tempos idos” e que não voltam mais, dos começos das trilhas em Montes Claros, não posso deixar de recordar o início (batizado) do nosso vovô das trilhas, Vinicio Gomes da Silva, o Tuca Porreta.

O Porreta sempre viveu muito ligado aos esportes, praticante e viciado até hoje em futebol. Quando começaram os primeiros movimentos em direção às trilhas, se animou todo e cismou que praticaria esse esporte de qualquer jeito. Arrumou uma moto, vestiu os equipamentos e se juntou à turma que estava de partida para o mato. Todos veteranos, praticantes há algum tempo, e o Porreta na primeira trilha, iniciando…

Como todo treeiro é muito gente boa e não gosta de uma boa sacanagem, resolveram levar o Porreta pra conhecer uma trilha que hoje não existe mais, a “ONE WAY”… O nome já diz, “um caminho”…. Pois bem essa trilha era uma grande descida de cascalho solto e bastante íngreme. Todos desceram, e o Porreta, inclusive, não sem antes tomar umas duas quedas.

Quando chegaram lá embaixo, avisaram que o caminho de volta era o mesmo que tinham percorrido, ou seja, era virar a moto e mirar pro céu. Alguns subiram, outros caíram e o Porreta só olhando… No final só restou ele lá embaixo, e todos sentados no final da subida. Pois bem, ele colocou o capacete, subiu na moto, acelerou e… Queda! Subiu de novo na moto, acelerou e… Queda de novo! Tornou subir, acelerou mais e… Outra queda! O pessoal já estava preocupado e o Porreta suando muito… Resumindo, tomou umas trocentas quedas e o pessoal resolveu ajudar… Quando pegaram na moto dele ele já deu o choque:

- Pode deixar, eu desci sozinho e sozinho vou subir!

Tentou, caiu, tentou, caiu, tentou, até que conseguiu, molhado de suor, vermelho igual pimentão, e todo mundo preocupado, pensando que o Porreta não ia querer saber de moto nunca mais. Foi quando ele soltou, depois de conseguir respirar um pouco:

- Cê tá doido, isso é bom demais! Se soubesse que era bom assim, não tinha ficado tanto tempo envolvido só com futebol!…

Vídeo – Enduro da Independência 2001

Achei na Internet um vídeo do Enduro da Independência de 2001.

Pra quem não conhece, dá uma olhada e vai se preparando, é um enduro que todo mundo tem que fazer um dia, ainda que seja só pra conhecer, porque é bom demais.

E pra quem conhece, veja o vídeo e morra de saudades.

Nesta prova aí aparecem muitos pilotos daqui, veja se consegue identificá-los também. Alguns até estão sobre a moto… hehehe

Enduro do Ouro ao Diamante – 19 e 20 de Maio

A região de Ouro Preto a Diamantina receberá novamente os pilotos com o Enduro do Ouro ao Diamante. Será nos dias 19 e 20 de Maio.
A organização promete uma prova sensacional, como ocorreu nos últimos 2 anos.
Para este ano, o TCMG disponibilizará 250 vagas para prova de regularidade e 50 vagas para expedition. Vale lembrar que o TCMG manterá o mesmo valor do ano passado para as inscrições, que terão valores especiais até o final de abril.

A inscrição você faz clicando AQUI

E a lista de inscritos para o Enduro você confere AQUI

Veja o vídeo do Enduro 2006:

Ah, e quem descobrir o piloto de Montes Claros que aparece no vídeo, ganha um brinde da Motosmar

Email Recebido

Bem tenho uma ótima para te contar e colocar no site. Ontem Eu, Galego,Bobão, Hamilton, Bactéria e Rafael Petrocar fomos fazer trilha e na volta decidimos descer e subir a subida do Desafio, lá nos dois morrinhos. Acontece que Hamilton e Rafael refugaram de cara, com medo de pagar mico e eu, Galego, Bactéria e Bobão descemos… Logo Galego subiu, eu subi, Bactéria subiu e BOBÃO ???? Pagou o maior mico o coitado, até q tentou umas 4 vezes mas só para nos alegrar !!! Foi legal demais, o coitado caía toda hora… Resultado: vc acredita que ele q sugeriu uma aposta de quem não subisse teria q pagar a cerveja de todo mundo? E teve q pagar umas cervejas extras para Galego subir a moto dela???? Se não fosse Galego ele estava lá ate agora… Coitado de Bobão !!!!!!!!!!!!

Abraço

Fred Alvarenga